La présentation de la nouvelle Fiesta était l’événement automobile de la journée d’hier. Après une introduction en direct de Cologne, il est temps de se pencher un peu plus sur le sujet de cette Fiesta, de ses 4 variantes et de l’évolution de son moteur 1.0 Ecoboost.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
GM prévoit de débuter en 2017 le déploiement de son système de conduite semi-autonome Super Cruise. Chez Cadillac. Quelques détails de son fonctionnement se font jour, grâce à la NHTSA.
La Honda Clarity compte suivre les traces de la Toyota Mirai pour tenter de développer la présence de la pile à combustible et de l’hydrogène. Les six premiers exemplaires ont débarqué en Europe.
Une nouvelle manière de personnaliser sa McLaren 570S fait son apparition. Avec le Track Pack. Aérodynamique améliorée, et masse en baisse sont au programme.
GM cesse peu à peu les activités industrielles de Holden. Après l’arrêt de la production de la Cruze, arrêt de la production des moteurs dans l’usine de Melbourne.
A présent dirigée par Stephan Winkelmann, la division Quattro GmbH change d’identité. Pour refléter son cœur de métier, elle devient donc Audi Sport.
George Bamford. Son métier ? Personnaliser des montres de luxe chez Bamford Watch Department. Alors quant il s’agit d’acheter sa voiture il ne peut s’agir de celle de monsieur tout le monde.
Le jury a tranché, il ne reste plus que 7 prétendantes au titre de Voiture de l’année en Europe. Honneur aux françaises et aux japonaises…
Le duo Toyota Supra / BMW Z5 fait partie des nouveautés les plus attendues l’année prochaine. La japonaise commence à se dévoiler alors que les prototypes abandonnent une partie de leurs camouflages les plus encombrants.
Le grand plan de Volkswagen pour conquérir le marché du véhicule électrique ne se fera pas sans quelques grincements de dents. En particulier avec une véritable lutte interne entre Porsche et Audi.