Auteur/autrice : Gautier Bottet

GM n’a pour le moment pas réellement osé affronter le roi Raptor. Et plutôt que l’affrontement direct, il applique la même recette sur son pick-up compact. Le Chevrolet Colorado ZR2 est né.

Le Mazda CX-5 a eu tôt fait de faire oublier le malheureux Mazda Tribute. Et de devenir une des modèles phares de la marque, qui ne le laisse donc pas vieillir. Après à peine cinq ans de carrière, voici déjà un nouveau Mazda CX-5.

Avec le lancement de la Ka+, Ford revoit sa stratégie en matière de petites voitures en Europe. Le 29 novembre l’étape suivante sera franchie. Avec la présentation de la nouvelle Ford Fiesta.

L’offre de coupés et cabriolets de BMW va singulièrement évoluer dans les années à venir. A la fois pour la famille Z, et au dessus le remplacement attendu de la Série 6 par la Série 8. Cette dernière se montre à présent dans sa version découvrable

Dans deux mois, les constructeurs présents sur le sol nord-américain seront fixés. En attendant, il reste trois finalistes dans chacune des catégories de voiture, « truck » et « utility » de l’année.

Déjà près de 10 ans que la Lexus LS (XF40) est sur le marché. Une carrière inhabituellement longue, qui devrait prendre fin l’année prochaine. Une cinquième génération qui sera naturellement hybride. Mais pas uniquement.

Alors qu’il n’a pas encore été présenté aux Etats-Unis ou en Europe, le Jeep Compass fait déjà ses débuts en Chine. Sa production vient de débuter, à quelques jours de sa présentation au salon de Guangzhou.

La Seat Ibiza arrive en vue de son remplacement. Elle a déjà revu à la baisse son offre. La cinquième génération est en approche, et a opté pour un camouflage surprenant pour les tests de ses prototypes.

Samsung cherche à s’imposer dans le secteur des équipements automobiles. Et vient de trouver un moyen radical en s’offrant Harman. Leader mondial de l’audio haut de gamme dans nos voitures.