Auteur/autrice : Gautier Bottet

Tout va bien ou presque pour GM en Chine. Ou presque, car la marque Chevrolet reste à la traîne. Les choses pourraient changer en 2016 avec l’Equinox. Accompagné d’une série d’annonces au salon de Guangzhou.

Pour son second crossover, MG a donc choisi de ressusciter une appellation de l’ère MG Rover. Le MG ZS se positionne au sein du flot de nouveaux petits SUV chinois. A la différence près qu’il devrait arriver en Europe…

Mercedes-Benz a donc produit son millionième véhicule (hors utilitaires et camions). Onze années séparent la première Classe-E produite à Pékin de ce millionième véhicule, une autre Classe-E.

La Honda N-One rend hommage depuis 2012 à la Honda N360. Mais alors que cette dernière s’apprête à célébrer ses 50 ans, Honda se fend d’une nouvelle édition limitée, évoquant le non moins célèbre circuit de Suzuka.

En début d’année, Acura avait dévoilé ses orientations stylistiques avec le concept Acura Precision. Qui est à présent complété par l’Acura Precision Cockpit, soit la vision de l’ergonomie des futurs modèles de la marque.

Le grand jour est arrivé pour Alfa Romeo aux Etats-Unis, avec la présentation de son premier SUV. L’Alfa Romeo Stelvio, premier du genre pour la marque, est l’une des nouveautés les plus attendues du salon de Los Angeles.

On prêtait à McLaren l’ambition d’élargir sa gamme. Avec une offre exclusive. C’est à présent confirmé, MSO, la division chargée des projets spéciaux, y travaille. Il s’agira d’une héritière directe de la mythique McLaren F1. ne Hyper-GT à 3 places donc.

La Vanquish évolue pour devenir Aston Martin Vanquish S. Une lettre synonyme de plus de puissance pour un V12 6.0 atmosphérique qui n’a pas dit son dernier mot…