L’initiative lancée à l’automne 2015 par le maire de Los Angeles commence à prendre de l’ampleur. Ce sont à présent 30 villes qui lance un appel d’offre groupé pour un total de 114000 véhicules électriques.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Face à ses actionnaires et à la presse, Volkswagen a annonce plusieurs des nouveaux modèles à venir d’ici à la fin de l’année 2017. Avec surtout une nouvelle gamme de petites voitures. Basées sur la plateforme MQB-A0 y compris à l’international.
Il y a quelques semaines, Sergio Marchionne mettait sa vie en jeu face à l’hypothèse d’un SUV Ferrari. Mais chez le constructeur, la question reste posée. Mais Ferrari ne compte pas faire un SUV « comme les autres ».
Le système de quotas de véhicules électriques annoncé en Chine à l’automne dernier pourrait finalement être assoupli. Afin de laisser un peu plus de temps au constructeurs.
Pour son millésime 2017, la Lincoln Continental propose un nouveau thème pour sa série Black Label. Avec un traitement intégralement en tons de bleu, et baptisé Rhapsody.
C’est le dernier des grands crossovers de GM à être renouvelés. Le Buick Enclave s’annonce pour le salon de New York mi-avril. Et devrait rester particulièrement imposant.
Les ventes de voitures et véhicules utilitaires neufs au Brésil ont accusé un recul de 6,8% en février. Chevrolet accentue sa domination, et le Fiat Toro devient l’utilitaire le plus vendu.
Lincoln a débuté sa carrière en Chine en 2015. Avec le succès au rendez-vous. Et dès 2019, la production devrait débuter sur place, avec un nouveau SUV.
Greatwall est l’un des constructeurs chinois les plus ambitieux à l’export. Et sa large gamme de SUV lui permet d’envisager une arrivée en Amérique du Nord. Mais le projet d’usine au Mexique semble remis en cause.
Avec ses ambitions européennes annoncées en 2007, Brilliance est sans doute l’un des plus connus des constructeurs chinois en Europe. C’est aussi celui dont l’histoire est sans doute la plus complexe.