Le Honda CR-V débarque en Chine dans sa dernière génération. Et il ajoute pour l’occasion une motorisation hybride. Une première pour le modèle, et une première pour Honda en Chine.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Les nouveautés Toyota à Shanghai sont à chercher au rayon des concepts, avec les Fengchao Way et Fengchao Fun. Et pourtant les véhicules annoncés par ces concepts ont déjà été montrés, et même commercialisés dans d’autres pays.
La poussée du SUV amène les constructeurs à multiplier les modèles, et varier les concepts sur ce thème. Conçu en Chine, le concept Chevrolet FNR-X étudie la question du SUV sportif.
Une semaine à peine après l’apparition de la nouvelle TLX à New York, l’Acura TLX-L, sa version allongée, arrive en Chine. Elle sera la seconde Acura produite par Guangzhou-Honda.
Comme pour l’actuelle génération, c’est en Chine que les prochaines compactes Mercedes annoncent leur renouvellement. La Mercedes Concept A Sedan annonce ainsi l’évolution du style, ainsi qu’une (très) probable nouvelle carrosserie.
Face à une situation politique tendue, il est impossible d’interpréter la légère progression du marché automobile comme un signe de reprise. D’autant que les inquiétudes peuvent également toucher les investissements des constructeurs étrangers.
La nouvelle marque de Geely, Lynk&Co, fera donc ses débuts publics au salon de Shanghai. Avec non pas un mais deux nouveaux modèles puisque la berline Lynk&Co 03 y sera également présentée.
Le 19 avril, le salon de Shanghai ouvrira ses portes. Principal salon de l’année dans le premier marché du monde, avec un nombre conséquent de nouveautés attendues. Et avec un fort accent placé sur le thème des nouvelles énergies.
Si certains constructeurs profitent du décollage du véhicule électrique, ce n’est pas le cas de Ford. La Ford Focus Electric a en effet cessé sa production en Europe, faute de demande.
FAW, ou First Automobile Works, est le premier constructeur fondé en République Populaire e Chine en 1953. Acteur très symbolique, mais en grande difficulté.