Après le départ de plusieurs membres éminents de ses équipes, le style BMW achève de se reconstruire. Et chez Mini c’est une figure connue qui est annoncée avec le retour de Frank Stephenson.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Une nouvelle marque fait son apparition. Mais pour une fois ce n’est pas de Chine qu’elle nous arrive, mais d’Allemagne. La e.Go Life sera une petite citadine électrique, au prix serré. A partir de 15900€ hors aides à l’achat.
Existant depuis plus de 25 ans, GreatWall est devenu un des principaux constructeurs chinois, grâce à sa large gamme de SUV. Il s’agit également de l’un des constructeurs qui a le plus tôt cherché à exporter.
Avec l’arrivée BMW est plus limitée. Et concerne donc surtout le complément de la gamme Série 5.
Menu varié cette semaine pour les Brèves de Chine, avec seulement deux SUV (Hyundai et Bisu), une berline (Changan) et même un break (Buick).
Les constructeurs et équipementiers sont tous lancés dans une course à la voiture autonome. Mais les législations sont encore à construire. L’Allemagne devient d’un des premiers pays à réglementer la présence de cette nouvelle technologie sur nos routes.
Les résultats du mois d’avril sont tombés. Et pour la deuxième fois depuis le début de l’année, le marché automobile chinois recule. De près de 2%, limitant la croissance sur le quadrimestre à 4%.
Avant une présentation dans moins d’une semaine, et une commercialisation au second semestre, le Skoda Karoq dévoile donc quelques détails. En images, et en chiffres.
La Cadillac XTS occupe une place à part dans la gamme Cadillac, mais elle reste néanmoins un élément clé de la gamme en Chine. Elle profitera cette année d’un restylage lui donnant les derniers éléments du style de la marque américaine.
Depuis 1963, six générations de sportive Porsche ont perpétué la tradition de la Porsche 911, Neunelfer dans a langue d’origine. Six générations donc, pour un million d’exemplaires.