Pour l’édition 2019 du salon de Genève, ce n’est pas un constructeur chinois qui compte faire sensation, mais un constructeur russe. La marque « officielle » Aurus y fera en effet sa première apparition hors de Russie.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
C’est fait, avec sa chute de 13% en octobre, le marché chinois est désormais en baisse de 1% depuis le début de l’année 2018. Du jamais vu qui renforce la part de marché des électriques qui continuent à progresser rapidement.
L’électrification à marche forcée du marché chinois pousse les constructeurs à s’engager sur cette technologie. Y compris ceux qui n’y croient pas vraiment comme Honda. Le constructeur japonais emploie sa marque locale pour lancer l’Everus VE-1.
C’est au salon de Guangzhou que Toyota a dévoilé l’une de ses voitures les plus vendues dans le monde chaque année, la version berline 4 portes de la Toyota Corolla. Doublée de sa cousine Levin, elle arrivera rapidement dans d’autres pays, avec quelques nuances d’aspect et de motorisations.
A domicile, GAC s’efforce de se montrer sous son meilleur jour. Et donc de montrer ses efforts en matière d’électrification. La nouvelle berline électrique, première pour le groupe, marque donc l’arrivée d’une nouvelle marque Aion. Mais sous une apparence fort classique.
Chaque semaine, retrouvez-avec nous les principales actualités automobiles des derniers jours, en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Et nous pensons aussi aux amateurs de lecture, qui peuvent retrouver le texte complet ci-dessous. Au programme cette semaine, le prix des carburants qui continue à dominer l’actualité française, les premières informations à propos du SUV Aston Martin DBX, de bonnes nouvelles pour les usines Renault de Maubeuge et Sandouville et un marché européen toujours malmené par la WLTP.
Avec la nouvelle génération de 508, Peugeot se met au diapason des tendances du marché chinois en proposant une version à empattement long. Mais cette Peugeot 508L est bien plus que cela et s’agit d’une véritable 3ème carrosserie dans la gamme, qui restera réservée au marché chinois.
Si les start-up se multiplient sans fin en Chine, elles ont encore un peu de mal à émerger en Europe ou aux Etats-Unis, malgré le succès de Tesla. Au salon de Los Angeles, Rivian tentera sa chance en présentant ses deux premiers modèles, un pick-up et un SUV.
Il n’est peut-être pas la nouveauté la plus en vue au salon de Guangzhou. Mais ce pick-up électrique signé par Isuzu et son partenaire JMC est le premier pick-up 100% électrique officiellement commercialisé sur le marché par un constructeur.
En 1993, le Honda Passport, alias Isuzu Rodeo, fut le premier SUV proposé par Honda. Disparu peu après le lancement du CR-V, il est à présent de retour. Il deviendra une offre intermédiaire entre CR-V et Pilot, mais avec un positionnement bien différencié.