Tout en mettant les bouchées double pour refaire son retard dans les modèles électriques, BMW a un lourd programme de renouvellement de sa gamme. Gamme qui devrait être également simplifiée dans les années à venir.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Annoncées il y a près d’un an, les motorisations hybrides rechargeables arrivent bientôt chez Jeep, à bord de deux modèles : Jeep Compass et Renegade.
A quelques semaines du salon de New York, Hyundai dévoile en Corée sa nouvelle berline Sonata. Une huitième génération qui sert à nouveau de démonstrateur de l’évolution du style de la marque.
Au programme cette semaine: les nouveautés du salon de Genève, l’élection de la voiture de l’année, et la libération de Carlos Ghosn…
Le marché brésilien continue sur une forte croissance, de plus de 25% en février. Une situation qui met aussi en évidence les difficultés de certains constructeurs.
Alors que le débat sur les limitations de vitesse est ouvert un peu partout dans le monde, Volvo prend une décision que l’on pourra qualifier de courageuse. Dès l’année prochaine, toutes les Volvo verront leur vitesse maximale limitée à 180 km/h. Et ce n’est pas fini.
En débarquant sur le stand Aston Martin à Genève, on a l’impression de voir double, ou même triple. Car aux côtés de la Valkyrie figurent deux « clones » à moteur central au stade de projet, l’AM-RB 003, mais aussi la Vanquish Vision.
Originalité pour McLaren au salon de Genève, puisque l’une des principales annonces en matière de nouveaux modèles concernait un modèle non exposé : une future « Grand Tourer », remplaçante annoncée de la 570GT.
Le partenariat entre Aston Martin et Red Bull est très fructueux, comme rarement le sont les associations en Formule 1. Après la Valkyrie, voici donc une nouvelle supercar pour le moment baptisée AM-RB 003.
Sur un salon très électrique, Polestar a été l’une des marques les plus en vues à Genève avec sa Polestar 2. Une voiture vue comme une rivale légitime et sérieuse pour la Tesla Model 3.