La disparition programmée de Lancia en dehors de l’Italie pose des questions sur l’avenir des modèles issus de la gamme Chrysler. Pas en Grande-Bretagne où la marque américaine continuera vraisemblablement à commercialiser quelques véhicules.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
La nouvelle Classe-C a fait ses débuts publics, et va donc à présent passer à la phase suivante de son programme : l’extension de la gamme. Y compris une turbulente version AMG.
Un peu plus de deux ans après son lancement en Europe, la Volskwagen Up! part enfin à la conquête du monde. Elle sera lancée au Brésil en février, avec quelques différences.
Annoncé le premier janvier, le rachat des dernières parts de Chrysler par Fiat est à présent bouclé. Le groupe américain est officiellement une filiale à 100% de Fiat.
La Chevrolet Spark sera renouvelée en 2015 ou 2016. Elle profite donc de l’hiver pour quelques tests en scandinavie. Une petite citadine qui pourrait malgré tout avoir une carrière européenne…
L’idée d’un modèle plus compact que l’Evoque dans la gamme Land Rover n’est pas neuve. Mais elle trouve un regain d’intérêt lorsque la marque britannique dépose l’appellation Landy…
Présentés abusivement comme concepts au salon de Tokyo en décembre dernier, les deux monospaces Noah et Voxy ont entamé leur véritable carrière au Japon.
Avec 1.266.000 véhicules vendus en 2013, Citroën a stabilisé ses ventes (+0,1%) avec des ventes à l’international qui compensent les pertes en Europe et représentent maintenant 41% du volume mondial.
La difficile année 2013 s’est conclue pour Peugeot par un recul de 8,7% de ses ventes mondiales. Un recul presque totalement imputable à l’Iran car la progression en Chine ou en Amérique latine compense le recul en Europe.
Les SUV sont un moyen pour les constructeurs chinois d’améliorer leur image et leur présence sur leur propre marché. Et de monter leurs prix. Avec son S5, Haima entre sur le segment des SUV plus compacts.