L’Europe reste un marché difficile pour Peugeot, qui malgré ses lancements récents affiche une baisse plus prononcée que le marché : un recul de 6,1% avec 897.000 ventes, soit une part de marché de 6,5% en retrait de trois dixièmes. Mais la situation semble peu à peu s’améliorer, car si le recul a été prononcé au début d’année, Peugeot a achevé l’année sur une progression plus forte que celle du marché.
Une baisse que l’on ne retrouve pas en Europe de l’Est où la marque progresse. Sauf sur l’important marché Russe avec un fort recul de 23,8% avec 57.500 véhicules vendus.
En Amérique latine, traditionnellement important pour Peugeot, les tendances sont diverses. Une hausse de 21,6% en Argentine (98.300), de 33,1% au Chili (12.000) ou de 33,4% au Mexique (6.900) compensent une baisse de 20,2% au Brésil (57.500). Au final cette région est à la hausse : +4,6% sur un périmètre lui-même en hausse de 2,9%.
La Chine vient sauver l’ensemble de la situation avec une hausse des ventes supérieure à celle du marché : + 25,8% avec 272.000 unités un un dixième de point de part de marché en plus (1,8%).
Au bilan de l’année, la marque au lion a donc immatriculé 1.553.000 véhicules. Ce qui représente une baisse de 8,7% par rapport à 2012. Une baisse en fait totalement imputable à l’arrêt des livraisons de kits en Iran, qui fait perdre 144.000 véhicules à la marque. Peugeot a vendu 43% de ses véhicules hors d’Europe, contre 39% en 2012.
Une situation difficile malgré de récents lancements. La 208 continue toutefois à alimenter une bonne part des ventes de Peugeot en Europe (3ème du segment en Europe derrière Fiesta et Clio), mais aussi maintenant en Argentine. Elle est confortée par le 2008 qui a trouvé 82.000 acheteurs en Europe et qui s’apprête à faire son entrée en Chine. Quant à la 308, elle a enregistré 35.000 commandes durant les trois derniers mois de l’année. La 301 enfin a été écoulée à 65.000 exemplaires, mais devrait doubler ce nombre l’année prochaine avec le début de sa production en Chine.
Source : Peugeot
