Dès ce week-end, celui du Labor Day, les clients Américains de Kellog’s découvriront dans leur paquet de céréales préférées des cartes à l’effigie de certains véhicules Ford, ainsi qu’un coupon pour une miniature gratuite. Mais si une miniature ne suffit pas, il faudra collectionner les cartes pour gagner la vraie!
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Conclu voici quelques mois déjà, l’accord de cession de la licence de fabrication des anciennes Chrysler Sebring et Stratus devient plus concret. GAZ, le constructeur de Nijni-Novgorod (ex-Gorki qui a donné son nom à la marque) a dévoilé au salon de Moscou la Siber, dont la production démarrera en mars 2008.
Si GM propose déjà des hybrides aux Etats-Unis, on attend toujours la confirmation d’un véhicule en Europe. Après une Astra Hybrid dévoilée à Francfort début 2005, voici venir une Corsa du même tonneau, mais elle aussi toujours à l’état officiel de concept-car…
En 1987, Chrysler se redresse. Pris dans l’euphorie, le géant Américain rachète Lamborghini. Une union qui n’a finalement duré que quelques années puisque Chrysler sest séparé de la marque italienne dès 1994. Deux véhicules seulement auront marqué cette union, la Diablo, déjà bien avancée lors du rachat et dont seul le style fut finalisé à Auburn Hills, et la Portofino… Ce concept fut dévoilé en septembre 1987, au salon de Francfort en septembre 1987, soit quelques mois à peine après le rachat de Lamborghini.
Le salon de Francfort promet d’être un salon « vert », histoire de faire un peu de lobbying… En effet, les constructeurs Allemands ont tous préparé des nouveautés axées sur la réduction des émissions polluantes et des gaz à effet de serre, Volkswagen et ses BlueMotion, Ford ECOnetic, Opel Corsa Hybrid (Concept) et gamme ecoFLEX , Porsche Cayenne Hybrid (Concept), Audi TDie, BMW Efficient Dynamics sur les Serie 3 et 5. Chez Mercedes ce sera l’hybride avec la Classe S, mais aussi le Bluetec avec l’arrivée annoncée en Europe de la E300 Bluetec.
Si les 520i et 520d sont les moins puissantes de la gamme Série 5, les qualifier d’entrée de gamme serait quelque peu réducteur. En effet, contrairement à Volvo, BMW n’a pas besoin de versions d’entrée de gamme à la limite de la sous-motorisation pour faire du volume. Les performances des nouvelles versions qui seront commercialisées en septembre sont là pour le confirmer…
Depuis des années, Chrysler cherche à prendre pied de façon plus durable sur un marché Européen abandonné en 1978. Si durant pas mal d’années, l’expérience a surtout ressemblé à de l’acharnement thérapeutique, les nouveaux modèles semblent désormais plus adaptés à nos marchés. Aujourd’hui, cette pénétration Européenne a un enjeu d’autant plus important que Chrysler est redevenu indépendant, et reste malgré tous ses efforts, concentré sur l’unique marché Américain. Pour prouver sa détermination, Dodge dévoile son tout nouveau crossover, Journey, en première mondiale au salon de Francfort…
Cette fin du mois d’août marque pour Cadillac l’arrivée dans les concessions Outre-Atlantique de la nouvelle CTS. Un modèle particulièrement important, car c’est grâce à la CTS que Cadillac à réussi à revenir sur le devant de la scène des berlines de prestige, du moins dans son pays natal…
Un an après son introduction sur le marché, le Captiva est clairement la locomotive de la marque en Europe et n’est pas étranger à la hausse de près de 30% des ventes de la marque sur le premier semestre… L’arrivée d’une entrée de gamme 2 roues motrices de 127 ch renforcera son attrait et son positionnement plus économique que les Antara, Rav4 et autres CR-V…
Dans la foulée du BlueMotion de Volkswagen, Ford dévoilera à Francfort dans quelques jours sa nouvelle gamme baptisée ECOnetic, dont les modèles seront censés être plus écologiques, et économiques… L’appellation est une contraction de éco-logique-nomique et Kinetic, le nom officiel du style de Ford.