Mazda confirme la présence de la toute nouvelle Mazda6 au prochain salon de Francfort, où elle comptera parmi les principales nouveautés. En attendant de la découvrir à l’occasion de la conférence de presse du 11 septembre, Mazda nous offre la première photo officielle… Après des spyshots très camouflés sur lesquels il était difficile de se faire une idée, la première photo, même s’il ne s’agit pour l’heure que d’une vue de face, permet de mesurer l’évolution par rapport à la première Mazda6 (Atenza au Japon). Suivant de près la Mazda2 (Demio), la 6 poursuit clairement dans la même direction avec un avant aux volumes très travaillés. La calandre prend plus d’ampleur et adopte une barre chromée en partie inférieure et non plus supérieure. Le capot très marqué par rapport aux ailes donne une allure de puissance, renforcée par l’entrée d’air inférieure sur toute la largeur.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Avant même l’arrivée dans la gamme de la nouvelle A4, la plus vendue de la gamme, et alors que l’A5 ne fait que démarrer, Audi annonce avoir franchi le cap des 500.000 unités sur le premier semestre 2007, avec une hausse de ses ventes de 9.8%. Toutefois, le cap du million d’Audi sur une année n’est pas attendu avant 2008.
Afin d’élargir la clientèle de son coupé 407, Peugeot y adjoint désormais une version diesel d’entrée de gamme. Le 2.0 HDi de 136 ch vient donc compléter le V6 HDi qui à lui seul représente 57% des ventes du modèle… Il s’agit de la quatrième motorisation de la gamme avec les deux moteurs 2.2 et V6 3.0 essence.
Voxy et Noah sont deux monospaces réservés au marché Japonais. Totalement créés pour ce marché très spécifique, leur ligne très cubique les rend particulièrement difficiles à appréhender pour un Européen. Comme la plupart des modèles du marché du monospace au japon, la modularité reste le maître mot des ces deux modèles, et un simple renouvellement de milieu de carrière s’accompagne quand même de nouveautés majeures…
Si pour vous, une voiture de police américaine c’est uniquement une Crown Vic, une Charger, un Tahoe, voire le Ram de Walker, Texas Ranger, et même, hypothèse peu probable, une Ferrari 365 GTS Daytona noire, en bref 8 ou 12 cylindres gavés d’essence, il faudra vous y faire, les temps changent, même pour les forces de l’ordre…
L’événement rarissime annoncé pour les 80 ans de la Bugatti royale a bien eu lieu ce Week-end à Goodwood, et même mieux! En effet, ce ne sont pas quatre, mais cinq Bugatti Royale sur les sept existantes qui ont été réunies sous le chapiteau Cartier.
Suite à la décision du Sénat Américain, Chrysler annonce son plan pour réduire la consommation de ses véhicules à l’horizon 2010. Un plan qui révèle la dépendance de Chrysler vis à vis de Daimler, et qui se résume en deux mots, efficacité et … diesel!
Audi ne peut encore s’enorgueillir de célébrer ses 100 ans (encore deux ans à attendre), mais reste soucieux de soigner son image historique afin de tenter de faire oublier que la marque fut refondée en 1964 seulement… Pour cela, le patrimoine des quatre anneaux et mis en valeur et en cette année 2007, DKW fête son centième anniversaire. Toujours l’occasion de fêter cela, même si la marque a disparu depuis 1966…
Présentée au salon de Genève, la Brilliance BS6, naguère connue comme Zonghua Car doit officiellement être commercialisée en Suisse à la fin de l’année. Dès lors, divers Automobile Clubs Européens, donc les influents TCS (Suisse) et ADAC (Allemagne), ont procédé à un crash-test du véhicule. Le résultat est sans ambigüité, une étoile selon les critères Euro-NCAP…
Dans la guerre interne que se livrent les différents lobbys et politiciens aux Etats-Unis sur le sujet de la régulation des émissions de CO2, la décision semble vouloir basculer dans le sens d’une régulation plus stricte. En effet, le Sénat a voté en faveur d’une proposition de loi imposant un niveau de CAFE de 35 mpg en 2020, contre seulement 27.5 pour les « cars » et 22.2 pour les « trucks » aujourd’hui.