Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Jusqu’à présent, le marché Brésilien des petits pick-ups était très friand des déclinaisons façon SUV. Fiat se distingue de la concurrence en proposant un modèle sur la base du Strada diamétralement opposé dans son aspect, et dénommé Sporting…

Comme Cadillac propose sur le marché Chinois des modèles spécifiques. C’est le cas de la SLS, qui reçoit quelques petites retouches à l’occasion de salon de Guangzhou.

Perodua, constructeur national en Malaisie, étend sa gamme avec l’adjonction du petit monospace 7 places Alza. Comme tous les modèles de la gamme, il est né du partenariat avec Boon Luminas.

Ford va désormais proposer sur le marché une version ST de sa petite Ka. Mais attention, cela ne concerne pas du tout le modèle vendu en Europe, comme vous l’aurez compris avec la photo illustrant cet article, mais son homonyme Brésilien…

Le PDG du constructeur de poids-lourds MAN, Hakan Samuelsson, a donner hier sa démission, avec effet immédiat. Une annonce surprise qui pourrait augurer de grands changements pour la marque.

En décidant de conserver Opel dans son giron, GM ne s’est pas fait que des amis. Les pays Européens conservés ont décidé de ne pas laisser GM les placer en concurrence dans une chasse aux subventions…

La BMW Série 5 est l’une des nouveautés les plus attendues de cette fin d’année. Pilier de la gamme bavaroise, elle profite de la présence dans la gamme de sa cousine Gran Turismo pour accentuer son positionnement dynamique, si cher à la marque, tout restant son faire valoir technologique.

Le salon de Guangzhou est l’occasion pour MG de sortir à nouveau de l’ombre. Fini les anciennes Rover rebadgées et parfois d’un âge préhistorique quant à leur conception. La nouvelle MG6 marque un nouveau départ pour la marque, que l’on n’ose plus prétendre être Britannique. Un départ symbolisé par un nouveau logo.

500 exemplaires de supercar qu’avec une formule de leasing sur 2 ans.