Auteur/autrice : Frederic Papkoff

salon de New Delhi. Sobrement baptisé New Small Concept, il préfigure un nouveau modèle attendu en 2011.

Pour la nouvelle année, Toyota en Europe, gagne un nouveau niveau de finition, sobrement baptisé Yaris 2010. Un modèle qui s’accompagne d’un réaménagement de la gamme.

En 2009, avec une spectaculaire hausse de 66.9% de ses ventes, Gm a largement amélioré sa part de marché, la portant à plus de 13.4%. Le succès des derniers modèles comme la Regal, la Lacrosse ou la Cruze ne sont pas les seules clés du succès. En effet, l’essentiel des ventes de GM dans le pays est réalisé par Wuling, que GM intègre à nouveau dans ses propres chiffres.

Dès cette année, Toyota débutera la production de la Australie.

BYD rempli peu à peu sa gamme avec des multiples berlines, parfois à un niveau de gamme déjà occupé par un autre modèle. Ainsi, après avoir complété la F3 par la G3, voici venir la G6 dans le segment supérieur.

Quel est le premier salon de l’année ? Non ce n’est pas Détroit. Quel est le plus grand salon du monde en nombre de visiteurs ? Non ce n’est pas Paris. La bonne réponse à ces deux questions est le salon Auto Expo India à New Delhi, dont la dixième édition ouvre ses portes demain. Un programme assez fourni et centré sur des véhicules économiques.

Un an après la première injection de 6 milliards, le gouvernement américain complète le financement du redressement de GMAC par un nouveau versement de 3.8 milliards. L’ex branche de crédit de Chrysler et qui monte à un total de près de 85 milliards l’aide apportée à l’industrie automobile. Cette dernière aide tient en fait autant de l’assistance au secteur financier qu’au secteur automobile.

Après un démarrage en douceur peu après le lancement du nouveau roadster, BMW se cantonne toujours au strict aspect cosmétique pour ce modèle.

Carbon Motors avait choisi de s’implanter dans l’de la E7, berline dédiée à l’usage des forces de police.

Si Maserati.