Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Depuis son départ quelque peu forcé de chez Opel, Carl Peter Forster était pressenti chez le constructeur Indien divers postes furent évoqués pour lui, il vient d’être officiellement nommé CEO du constructeur.

Le fait n’est pas encore totalement confirmé, mais après une interruption de sa production durant l’été prochain, la Viper pourrait finalement faire son grand retour en 2012. C’est du moins ce qu’a laissé entendre Ralph Gilles à l’occasion d’une allocution au Club Economique de Chicago…

Cette année, Ford dévoilait salon de Détroit. Si les nouveaux modèles frappés de l’ovale bleu s’accompagnaient naguère d’une clone chez Mercury, la gamme de la marque s’est peu à peu réduite à peau de chagrin. Mark Fields a rassuré les concessionnaires, avec l’annonce d’un nouveau modèle compact en 2011.

Depuis des mois, GM tente de vendre Hummer à Tengzhong. Une vente qui n’a en fait strictement rien à voir avec le véhicule militaire duquel est issue la marque Hummer : le Humvee. Mais lui aussi prendra bientôt sa retraite, après 25 ans de service sous les drapeaux.

Apparue en 2001, la Murcielago reste le fleuron de Sant’Agata après bientôt neuf ans de carrière. Et si la « petite » Gallardo continue à représenter tout naturellement le gros des ventes, cela n’empêche pas la grande Lambo de battre des records de ventes, même en temps de crise…

Nous sommes en mars 1970. Le Mercedes y fait sensation avec un nouveau développement de son étude de coupé C111, pressenti comme un remplaçant possible pour la 300SL. Las, son cœur qui est alors l’un des principaux centres d’intérêt de la bête est aussi son talon d’Achille : un moteur rotatif Wankel…