Peugeot continue à décliner la série des « 1 » dans ses concepts, avec le HX1. Un crossover haut de gamme qui sera l’attraction principale du stand du constructeur au salon de Francfort.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Au salon de Francfort, Brabus ne joue pas en fond de cour. A domicile, le préparateur se met aux avant postes et comptera pas moins de 10.536ch sur son stand. Et pour attirer le public, un nouveau modèle d’exception viendra rejoindre une gamme déjà bien fournie.
La Volt ne restera pas le seul véhicule « électrique » de GM, et d’autres modèles sont encore dans les cartons. Le groupe américain s’appuiera désormais plus sur son nouveau partenaire, le coréen LG, pour les développer.
La Toyota va pousser un peu plus loin les différences entre le modèle américain et celui vendu dans le reste du monde.
Carrière discrète pour la Seat Exeo qui a néanmoins séduit près de 25.000 clients en 2010. Elle s’offre cet automne quelques retouches, de style, mais aussi sur ses mécaniques les plus vendues.
Plutôt qu’une annonce via de multiples photos de détails, l’intérieur, voici les premières photos officielles de l’extérieur du nouveau monospace de la marque souabe.
Trois ans après son apparition au salon de Genève, la Delta va enfin débarquer en Grande-Bretagne. Voici donc la dernière née des Chrysler.
Il était Land Rover Defender…
Après un concept au salon de Genève en 2010, Audi dévoile la version de production de l’A8 hybride. Commercialisation prévue en 2012.
Renouvellement de taille chez Camry compte revenir au plus haut niveau en peaufinant son style et en misant plus que jamais sur la version hybride.