Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Impliqué dans une lutte acharnée avec ses rivaux allemands, Mercedes a tardé à démultiplier sa gamme de SUV. Mais cela ne saurait durer, car la gamme s’étoffera singulièrement dans les années à venir, avec en particulier non pas un mais deux modèles typés « coupé »….

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4. En trois ans, Opel aura connu 4 patrons. Il semble se confirmer que le prochain sur la liste sera Karl-Thomas Neumann, évincé de chez Volkswagen à l’été 2012. Un nouveau patron qui devra prolonger (renforcer ?) la restructuration et assurer la mise en place des synergies avec PSA. En aura-t-il le temps?

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Avec un marché local qui leur reste peu favorable, les constructeurs chinois continuent à mettre l’accent sur les ventes à l’étranger. Pour la première fois, la Chine a passé le cap du million de véhicules exportés, avec une croissance bien plus forte que son marché intérieur.

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Être amateur de berline performante ne signifie pas que l’on souhaite que cela se sache. On peu aussi aimer un peu de discrétion. Pour ces clients, Mercedes proposera donc la nouvelle E63 AMG avec un pack dénommé Business Line, supprimant tous les attributs stylistiques spécifiques…

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Né en 2004, le Rodius a marqué l’entrée de Ssangyong sur le marché des grands monospaces. Il a aussi marqué les esprits par son design… décalé. Ce style particulier n’empêche par le constructeur de préparer un remplacement, au style plus consensuel.

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Proton a beau être le premier constructeur malaisien, il reste minuscule à l’échelle mondiale. Néanmoins, les ambitions sont bien présentes : un demi million d’unités en 2018… Pour cela, le le constructeur compte bien étendre son réseau à l’échelle internationale.

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