Pour sa troisième génération, la Seat Leon s’offre pour la première fois une famille complète avec d’abord le coupé SC, qui sera suivi du break ST. Comme pour l’Ibiza du même nom, la Leon SC s’avère tenir plus que de la 3 portes que du coupé malgré une partie arrière totalement spécifique.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Comme annoncé dès la présentation de la Up! au salon de Francfort 2011, la gamme gagne une version cross qui couvre ainsi une bonne partie de la gamme Volkswagen. Uniquement dipsonible en 5 portes, elle associe éléments noirs et argent pour son style extérieur.
Après le renouvellement de la Mazda6 saluée de façon unanime pour ses lignes, le constructeur japonais prépare l’arrivée de la nouvelle Mazda3. Un modèle bien plus important que sa grande sœur pour l’avenir de la marque.
Avant son arrivée au salon de Genève, la première déclinaison de la famille Leon sera dévoilée demain. Il s’agira de la version 3 portes annoncée au dernier salon de Paris, et qui reprendra comme l’Ibiza l’appellation SC.
La voiture emblématique de Holden se renouvelle cette année, pour tenter de maintenir sa position sur son marché national, mais aussi embrasser une carrière internationale étendue. Elle deviendra en effet la Chevrolet SS pour le marché nord-américain.
Lors du dernier salon de Pékin, Toyota dévoilait l’improbable concept Dear Qin. Un style particulier que l’on imaginait mal voir le jour tel quel. La prochaine Vios qui sera commercialisée cette année s’en inspirera toutefois.
Aston Martin rend hommage à la version compétition de la V8 Vantage, avec une édition limitée basée sur la Vantage S. Une édition nommé SP10, en référence à la catégorie dans laquelle est engagée la Vantage GT4 dans les compétitions VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring).
Chevrolet continue à renouveler son offre au Brésil, et la version tricorps de l’Onix arrivera sur le marché en septembre. Elle reprendre l’appellation Prisma et tentera de mieux se distinguer de la Cobalt.
Malgré les assauts répétés, le marché des gros pick-ups reste le jardin réservé des constructeurs américains, qui y puisent une bonne partie de leurs revenus. Toyota continue ses efforts avec une version améliorée du Tundra, qui ne cesse de mettre en avant son origine plus américaine que japonaise…
La Viper est la pierre fondatrice de la marque SRT. Une marque qui doit donc s’émanciper et qui propose désormais des versions plus orientées vers la performance des Dodge Challenger et Chrysler 300C. Des modèles à l’équipement pus basique qualifiés de « core » par SRT.