Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Deux ans après la première apparition de la DS5 au salon de Shanghai 2011, la nouvelle marque prend peu à peu son envol. Elle a d’ailleurs ouvert boutique début avril au coeur de la ville la plus riche de Chine. Petite visite de courtoisie…

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Pour la première fois depuis le lancement de la marque Lexus, un de ses modèles sera produit aux Etats-Unis. L’honneur échoit à la berline la plus vendue, qui rejoindra la Camry sur les lignes de l’usine de Georgetown dans le Kentucky.

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La taille du marché pousse les constructeurs à multiplier leurs offres en Chine, en particulier pour les berlines de segment C. Honda va donc ajouter la Crider à sa gamme aux côtés de la Civic dont elle est une proche cousine.

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BAIC continue à construire sa marque (ou ses marques on ne sait pas très bien), et un nouveau concept haut de gamme fera donc ses débuts à Shanghai. Dénommé 900, il est signé par le studio italien Leonardo Fioravanti.

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Après une présence longtemps négligée, Opel est revenu sur le marché chinois l’année dernière dans le cadre de son plan d’expansion internationale. La marque fait cette année son retour au salon de Shanghai, avec trois modèles à ajouter à sa gamme. Avec une mission, ne pas empiéter sur le territoire de Buick…

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On évoque souvent pour la présence de Ford en Chine sa co-entreprise avec Changan. Mais on connait moins sa participation au capital de Jiangling Motors. Que Ford compte renforcer dans les mois à venir pour préparer l’arrivée de nouveaux modèes.

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