Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Pour accompagner le développement de ses gammes de petites voitures en Amérique du Nord, Honda va implanter une usine de production de transmissions à variation continue CVT au Mexique. A deux pas de l’usine de production qu accueillera la nouvelle Jazz en 2014…

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C’est l’heure des comptes de printemps chez Volkswagen. Après 1,5 million de Touran, voici que le cap du million de Scirocco vient d’être franchi. Non pas pour la dernière génération, mais depuis la première en 1974… Et ça vaut bien une petite série limitée.Un million de Scirocco, un chiffre très honorable pour un coupé, d’autant que la production en a été interrompue plus de 15 ans durant, de 1992 à 2008. La dernière génération porte une partie du succès, mais les deux premières comptent pour 795.650 unités. Avec 204.350, la troisième du nom continue la tradition sur un rythme annuel équivalent.

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Le réchauffement des relations avec la Birmanie (Myanmar) remet le pays sur le devant de la scène économique. Et comme les autres constructeurs en phase de développement dans cette région du monde, Ford pointe aux premières places pour faire son retour dans le pays.

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Le nombre des marques survivantes après le rush de 2008 sur l’électrique continue de se restreindre. Coda jette à son tour l’éponge et se place sous le régime des faillites. Pas d’arrêt complet de la société, mais un abandon du secteur automobile en perspective.

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Depuis 1999, Škoda propose une version à 4 roues motrices de son break Octavia. La troisième génération continue donc la tradition et profite comme ses cousines du groupe Volkswagen de la dernière génération d’embrayage multi-disque Haldex.

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