Il y a deux ans, Ford et Toyota annonçaient leur intention de collaborer sur le développement d’une technologie hybride commune, destinée spécifiquement aux gros pick-ups pour le marché américain. Une coopération qui s’écrit dès à présent au passé, les deux partenaires ayant choisi de développer leur technologie seuls.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Présente de façon discrète en Chine depuis 2006, la marque haut de gamme du japonais Honda sera industrialisée localement en 2016. C’est la co-entreprise avec Guangzhou Auto qui sera chargée de la production de certains modèles.
Les temps sont durs pour l’industrie automobile australienne. Après l’annulation du salon de Melbourne cette année, c’est au tour de l’édition 2014 du salon de Sydney de disparaître.
En 2006, Kia déclenche véritablement son offensive européenne avec le lancement de la Cee’d. Déjà arrivée à sa seconde génération, elle se voit maintenant attachée comme mission d’apporter une touche de pep’s à la gamme Kia. Voici donc la version GT. Une (petite) dose de piment…
L’Insignia a aidé Opel à se relancer dans le segment D en Europe, mais la marque a pour l’heure manqué l’occasion de capitaliser sur ce succès an développant son offre. Le prochain renouvellement de la grande berline pourrait donner le coup d’envoi à cet élargissement. C’est du moins l’idée du concept que la marque dévoilera à Francfort, et qui devrait reprendre l’appellation Monza.
Volvo débutera réellement sa transition de l’après Ford avec l’arrivée du XC90 en début d’année prochaine. Un nouveau véhicule qui ne se contente pas d’inaugurer une nouvelle plateforme, mais vient aussi renforcer l’arsenal des équipements de sécurité proposés par le constructeur suédois.
Le Range Rover ne compte pas s’en laisser compter face aux divers projets des constructeurs allemands en matière de grands SUV. Une version à empattement long arrive bientôt, histoire d confirmer son statut de limousine du segment…
Comptant parmi les premiers constructeurs étrangers installés en Chine, PSA a tardé à profiter pleinement de la phénoménale croissance du marché depuis 2008. Aujourd’hui, le groupe français compte refaire son retard, avec l’inauguration de sa troisième usine à Wuhan.
Pour le lancement de DS en Chine, PSA a choisi de partir sur une base neuve, dans une nouvelle co-entreprise avec Changan. L’usine de Shenzhen commence à produire quelques exemplaires de pre-série de la DS5, premier modèle de la nouvelle entité.
Mitsubishi renforce sa présence en Russie à partir de sa base commune avec PSA. L’Outlander se voit ainsi complété par le Pajero Sport sur les lignes de production à Kaluga.