Le choc pétrolier iranien provoque un afflux massif dans les showrooms BYD et VinFast à travers l’Asie Pacifique : les ventes de VE s’envolent partout. Le conflit en Iran et la flambée des prix du pétrole qui en résulte sont en train de provoquer un basculement accéléré vers les véhicules électriques dans toute la région Asie-Pacifique. Des Philippines au Vietnam, de la Thaïlande à la Nouvelle-Zélande, les concessions de constructeurs asiatiques de véhicules électriques — au premier rang desquels le chinois BYD et le vietnamien VinFast — enregistrent des niveaux de fréquentation et de commandes sans précédent. La hausse des…
Auteur/autrice : François Tessier
Le conflit en Iran provoque des pénuries chez les fournisseurs de Toyota : aluminium, résines, naphta menacent la production automobile japonaise. La chaîne d’approvisionnement automobile japonaise montre des signes de fragilité croissante. Les perturbations engendrées par le conflit en Iran commencent à se propager jusque dans le réseau dense de sous-traitants et d’équipementiers qui gravitent autour de Toyota Motor Corp., le premier constructeur automobile mondial. Des pénuries de matières premières essentielles, des ruptures logistiques persistantes et une visibilité quasi nulle sur les semaines à venir placent l’ensemble de la filière nippone dans une situation d’incertitude inédite, contraignant les acteurs de…
Le GMC Hummer EV 2026 est officiellement lancé en Corée du Sud à 246,57 millions de wons, soit environ 177 000 dollars, en version électrique. Le géant américain General Motors franchit une nouvelle étape dans son déploiement international. Sa marque GMC vient d’officialiser le lancement du Hummer EV 2026 sur le marché sud-coréen, positionnant ce mastodonte électrique comme son SUV phare dans la région. Commercialisé au prix de 246 570 000 wons coréens — soit l’équivalent d’environ 177 000 dollars américains au taux de change actuel —, le véhicule sera distribué via le réseau de concessionnaires officiels de GM Korea.…
En Chine, les ventes automobiles chutent de 21,5 % en avril, plombées par le choc pétrolier iranien et le recul des véhicules à essence. Le marché automobile chinois traverse une zone de turbulences sévères. En avril, les ventes de voitures particulières ont reculé de 21,5 % pour atteindre 1,4 million d’unités, leur niveau le plus bas pour un mois d’avril depuis 2022, année marquée par les confinements liés à la pandémie de Covid-19. Ce repli brutal, constaté par l’Association chinoise des voitures particulières, traduit la convergence de plusieurs facteurs défavorables : choc pétrolier consécutif au conflit en Iran, ralentissement économique…
Hausse du carburant, guerre au Moyen-Orient : les Européens se tournent massivement vers les voitures électriques abordables à moins de 30 000 €. La flambée des prix du carburant consécutive au conflit au Moyen-Orient est en train de redistribuer les cartes sur le marché automobile européen. Face à l’inflation et à l’incertitude économique, les ménages européens se détournent progressivement des véhicules thermiques pour se tourner vers les voitures électriques accessibles. Ce mouvement de fond, observable sur les principales plateformes de vente automobile du continent, traduit un changement de comportement d’achat profond, particulièrement marqué dans le segment des véhicules électriques à…
Toyota anticipe un effondrement de ses bénéfices d’exploitation en 2027, pénalisé par la guerre en Iran et la hausse des coûts matières. Toyota anticipe une baisse drastique de son bénéfice d’exploitation pour l’exercice fiscal se terminant en mars 2027. Le constructeur automobile japonais, leader mondial du secteur, a publié des perspectives bien en deçà des attentes du marché, avec un bénéfice opérationnel attendu à 3 000 milliards de yens (environ 19,1 milliards de dollars), contre une estimation moyenne des analystes fixée à 4 600 milliards de yens. Ce chiffre est également inférieur aux 3 800 milliards de yens enregistrés lors…
Polestar voit sa perte trimestrielle s’aggraver sous l’effet des droits de douane et des prix, malgré des ventes en hausse en Europe. La situation financière de Polestar, constructeur suédois de véhicules électriques haut de gamme, continue de se dégrader dans un contexte marqué par une forte pression concurrentielle, des politiques tarifaires défavorables et une stratégie de réduction des marges pour soutenir les volumes de ventes. Au premier trimestre, la marque détenue majoritairement par le groupe chinois Geely a enregistré une perte nette nettement plus importante que l’an dernier, illustrant les difficultés persistantes rencontrées par les constructeurs automobiles spécialisés dans l’électromobilité.…
La Tesla Model Y 2026 devient le premier modèle à réussir les nouveaux tests NHTSA sur les aides à la conduite aux États-Unis. Tesla Model Y 2026 validée aux tests NHTSA des aides à la conduite L’Administration nationale de la sécurité routière américaine (NHTSA) a annoncé que la Tesla Model Y 2026 est le premier véhicule à réussir les nouveaux tests dédiés aux systèmes avancés d’assistance à la conduite. Cette évaluation, intégrée récemment au programme d’évaluation des nouvelles voitures, marque une étape importante dans le renforcement des standards de sécurité active aux États-Unis. Ces nouveaux essais concernent plusieurs fonctions clés…
Les groupes automobiles demandent à Trump de prolonger l’USMCA, clé des chaînes de production nord-américaines et des échanges sans droits de douane. Les principaux groupes de l’industrie automobile ont appelé l’administration Trump à prolonger l’accord de libre-échange entre les États-Unis, le Mexique et le Canada, connu sous le nom d’USMCA. Dans une lettre adressée au représentant américain au commerce Jamieson Greer, plusieurs organisations représentant constructeurs automobiles, équipementiers et concessionnaires estiment que cet accord est essentiel au maintien de la compétitivité industrielle nord-américaine dans un contexte de forte concurrence internationale et de transformation du secteur automobile mondial. Cette prise de position…
Porsche va supprimer plus de 500 emplois en restructurant ses filiales pour se concentrer sur son activité automobile principale. Porsche AG engage une nouvelle phase de restructuration stratégique. L’entreprise a annoncé vendredi la suppression de plus de 500 emplois dans le cadre d’un recentrage sur son activité principale, l’automobile sportive et haut de gamme. Cette décision s’accompagne de l’arrêt progressif de trois filiales jugées non essentielles à sa stratégie industrielle actuelle. Le constructeur automobile a confirmé que les entités Cellforce Group GmbH, Porsche eBike Performance GmbH et Cetitec GmbH seront supprimées. Cette réorganisation interne s’inscrit dans un contexte de transformation…