Stellantis mise sur le Ramcharger pour 2025, repoussant le Ram 1500 REV à 2026. Une stratégie dictée par le marché et les ventes. Le Ramcharger 2025 propulsé sur le devant de la scène Stellantis a récemment pris une décision stratégique majeure en annonçant l’avancement du lancement du Ram 1500 Ramcharger, son nouveau pick-up électrifié, au détriment du très attendu Ram 1500 REV, son premier pick-up 100 % électrique à batterie. Le constructeur automobile explique ce choix par un « intérêt écrasant des consommateurs » pour le Ramcharger, une technologie plus hybride qui semble répondre davantage aux attentes actuelles du marché nord-américain. Une…
Auteur/autrice : François Tessier
Honda transfère la production de son CR-V aux USA et reporte un investissement de 11 milliards $ CA au Canada à cause des tarifs US. Honda continue de réajuster sa production. Un bouleversement stratégique pour Honda Le constructeur automobile japonais Honda a récemment annoncé un changement majeur dans sa stratégie nord-américaine. En réponse aux droits de douane de 25 % imposés par les États-Unis sur les voitures et pièces automobiles canadiennes, Honda transférera la production de son populaire CR-V (1) de l’usine d’Alliston, en Ontario, vers une installation située aux États-Unis (ou Greensburg ou East Liberty respectivement en Indiana et…
Tesla envisage une nouvelle rémunération pour Elon Musk, conditionnée à des objectifs liés à l’IA et la robotique, selon le Financial Times. Ce alors que se pose son remplacement au poste de PDG. Réfuté par la suite. Un comité spécial pour revoir la rémunération de Musk Le conseil d’administration de Tesla a récemment mis en place un comité spécial chargé d’évaluer la rémunération d’Elon Musk, son emblématique PDG. Cette initiative intervient dans un contexte stratégique pour l’entreprise, alors qu’elle évolue rapidement d’un constructeur automobile vers une entreprise centrée sur l’intelligence artificielle (IA) et la robotique. Composé de deux membres –…
Panasonic ralentit l’expansion de ses usines de batteries VE, misant sur une stratégie réaliste face à une demande moins forte que prévue. Décidément, la non croissance comme prévu par les bureaucrates du marché du VE a de lourdes conséquences partout. Une stratégie validée par la réalité du marché Donc, le PDG de Panasonic Holdings, Yuki Kusumi, confirme que le ralentissement mondial de la demande de véhicules électriques (VE) justifie la décision de l’entreprise de ne pas précipiter l’expansion de sa capacité de production de batteries. Alors que de nombreux acteurs du secteur misent gros sur l’électrification, Panasonic adopte une posture…
Une nouvelle ère pour la gamme Mercedes-Maybach. Découvrez la Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series : un cabriolet de luxe alliant design raffiné, performances sportives et innovation. Mercedes-Maybach dévoile du nouveau dans son portefeuille déjà exclusif : la Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, quatrième modèle de la gamme (après les S, GLS et EQS). Ce roadster biplace marie avec brio « élégance sophistiquée, sportivité affirmée et personnalisation sur-mesure. » Design extérieur La Mercedes-Maybach SL 680 propose deux configurations exclusives : La grille de calandre chromée typique de Maybach adopte ici un contour en A. Des éléments chromés, un cadre de pare-brise brillant et…
Nissan se réorganise en profondeur et prévoit de fermer sept usines dans le monde pour réduire ses coûts face à la chute des ventes et ses pertes record. De premières rumeurs émergent sur les sites concernés. En complément, rappelons les détails officiels du plan de restructuration annoncés par le constructeur japonais. Une restructuration mondiale en réponse à une crise profonde Nissan, l’un des piliers de l’industrie automobile japonaise, traverse une période de turbulences majeures. Dans le cadre d’une vaste stratégie de restructuration et de réduction des coûts, le constructeur envisagerait de fermer jusqu’à six ou sept usines à travers le…
Toyota subit un impact de 1,2 milliard € lié aux droits de douane américains et ajuste sa stratégie pour limiter la baisse de rentabilité. Après GM ou Ford, au tour du géant japonais de sortir sa calculette. Un choc tarifaire estimé à 1,2 milliard d’euros Toyota Motor Corporation a annoncé que les droits de douane imposés par les États-Unis devraient lui coûter environ 1,2 milliard d’euros, rien que pour les mois d’avril et mai. Cette pression économique découle directement des politiques tarifaires mises en place sous l’administration de Donald Trump, et représente une menace sérieuse pour la rentabilité du constructeur…
Mansory dévoile le Gronos Pickup Evo S, une version pick-up extrême de la Mercedes-AMG G63 avec 1000 ch et un design totalement unique. La société allemande Mansory, réputée pour ses transformations automobiles extravagantes et hautement personnalisées, vient de dévoiler une création qui repousse encore une fois les limites de l’excentricité. Le Mansory Gronos Pickup Evo S est une réinterprétation radicale du Mercedes-AMG G 63, transformée en un pick-up biplace ultra-puissant à l’allure résolument militaire et au style provocateur. Une transformation radicale du Mercedes-AMG G 63 À première vue, ce bolide attire tous les regards. Mansory a entièrement revu la carrosserie…
Hongqi, géant de l’automobile chinoise, compte s’imposer sur le marché des voitures électriques, misant sur l’innovation, l’exportation et un héritage « prestigieux ». Pour mémoire, au catalogue français, on trouve théoriquement aujourd’hui les E-HS9, EHS7 et EH7. Une transition audacieuse vers les véhicules électriques La marque automobile chinoise Hongqi, emblème du pouvoir et de la tradition depuis plus de six décennies, amorce un virage stratégique en misant pleinement sur les véhicules à énergie nouvelle (NEV). Fondée en 1958 et longtemps réservée à l’élite politique chinoise, la marque veut aujourd’hui séduire un public plus large sur le marché ultra-concurrentiel des voitures électriques en…
La recharge des voitures électriques n’atteint presque jamais à la puissance maximale annoncée. Et cela provoque souvent la grogne des propriétaires. Voici pourquoi et comment les nouvelles technologies changent la donne. La promesse non tenue des puissances de charge des véhicules électriques Alors que les constructeurs annoncent des puissances de charge de 200 à 300 kW pour leurs derniers modèles électriques, la réalité est bien différente sur le terrain. Un nouveau rapport de BloombergNEF révèle que la puissance de charge moyenne au Royaume-Uni et en Allemagne ne dépasse que rarement 70 kW, malgré des promesses commerciales alléchantes. Il y a…