Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Recharge Industries, une start-up australienne a confirmé mercredi avoir présenté une offre de reprise sur Britishvolt, société qui avait pour projet de construire une usine de batteries pour véhicules électriques outre Manche. Un dossier d’autant plus important que le manque de sites de production de ce type sur le sol britannique pourrait remettre en cause l’essor des véhicules électriques au Royaume-Uni.

La Bulgarie pointée du doigt par la Commission européenne sur sa politique en matière de prix à la pompe. Bruxelles a annoncé jeudi l’ouverture d’une procédure d’infraction contre le pays, lequel a mis en place un prix réduit des carburants.
Certes à la plus grande joie des automobilistes bulgares, mais ce, en violation des règles du marché unique.

Vers une réduction des sommes disponibles pour le secteur pétrolier. La banque BNP Paribas, a annoncé en début de semaine vouloir diviser par cinq ses financements au secteur de l’extraction et de la production de pétrole.
Une annonce qui fait réagir les ONG (Organisations Non Gouvernementales), lesquelles souhaitent plus de fermeté de la banque.
Une situation néanmoins propice à une hausse du prix de l’or noir et donc du carburant … de quoi rentabiliser au final la production du pétrole de schiste US ?

Où l’on parle encore de Tesla et de gros sous … Le constructeur américain de voitures électriques a annoncé mardi vouloir investir plus de 3,6 milliards de dollars, pour agrandir son usine du Nevada, site où est notamment assemblé son camion électrique, nommé Semi.

Le bioéthanol ou E85 a eu le vent en poupe en 2022. Alors que les stations qui le commercialisent sont de plus en plus nombreuses, les ventes de ce carburant aux vertus écologiques ont battu un nouveau record de ventes l’année dernière en France.
Un engouement suscité notamment par son prix, lequel demeure 30% à 40% moins cher que les autres carburants.

Grands changements pour Ford en ce qui concerne sa stratégie industrielle en Europe. Au détriment de l’emploi sur le Vieux continent.
Le constructeur souhaite renforcer ses marges en s’éloignant peu à peu des segments de production de masse et en se concentrant désormais sur le créneau porteur des véhicules électriques.
Cette transformation de l’entreprise aura toutefois une incidence sur les emplois de plus de 1 000 employés en Allemagne, si l’on en croit certains medias.

Le fabricant chinois de cellules de batterie Eve Energy – qui a notamment pour client le constructeur allemand BMW – a pour plan de construire deux nouvelles installations de production en Chine, avec une capacité annuelle respectivement de 20 et 23 gigawatt-heures. Le site doté de la plus grande capacité sera axé sur la production de batteries LFP.