Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Snobisme, volonté de garder les « avantages » acquis ou craintes légitimes ? Les ouvriers du constructeur de luxe Porsche ne souhaitent pas devenir les ouvriers des « Voitures du peuple ».

Alors que Renault vient d’annoncer le lancement de la Sandero Vibe au Brésil, Carlos Ghosn, patron de la firme au losange a indiqué mercredi que l’alliance Renault-Nissan était en mesure de doubler sa part de marché dans le pays. La cible affichée : grimper à un taux au moins égal à 10%. Vaste challenge, alors que la part de marché de Renault au Brésil est de 5% pour les voitures de tourisme.

La méthode miracle ? un marché en forte progression, grâce notamment à de fortes incitations fiscales.

Alors que Porsche a convoqué un conseil de surveillance extraordinaire pour le 23 juillet, le magazine allemand Der Spiegel affirme que l’émirat du Qatar a proposé à Porsche sept milliards d’euros pour entrer à son capital.

Une telle somme permettrait au constructeur allemand de réduire considérablement ses dettes.

Le Bureau britannique de détection des fautes graves (Serious Fraud Office SFO) pourrait annoncer dès le début de la semaine vouloir mener une enquête approfondie sur la faillite du constructeur automobile MG Rover.

Rappelons que ce dernier a déposé le bilan en 2005, entrainant le licenciement de plus de 5.000 employés.

Good morning Vietnam ! C’est en effet le nouveau slogan que pourrait afficher Nissan Vietnam, filiale du constructeur japonais, et partenaire de Renault.

pour une fusion des deux groupes. Il se dit néanmoins prêt à discuter de ses propositions « en interne » … et sans media interposé. Mais comme dans un (mauvais ?) film à suspens, Volkswagen a déclaré dimanche ne pas avoir lancé un ultimatum à Porsche, démentant ainsi un article de la presse allemande (Der Spiegel) et les accusations de Porsche.