Auteur/autrice : Elisabeth Studer

La création de zones franches, une nouvelle méthode pour pérenniser l’emploi ? C’est en tout cas la solution proposée par les syndicats de Renault et de PSA Peugeot Citroën, information relayée par le journal Les Echos. Un projet de création – en France  – de zones à fiscalité et charges réduites, autour des usines d’assemblage des constructeurs Renault et PSA et de leurs équipementiers a d’ores et déjà été élaboré par la CFE-CGC et FO. Ces derniers s’inspirant de l’exemple de l’usine Renault à Tanger au Maroc.

C’est un – petit – ouf de soulagement du côté français, alors que la Commission européenne vient d’approuver – certes temporairement – le versement d’une garantie de l’Etat français en vue de permettre le sauvetage financier de la Banque PSA Finance.En décembre dernier, alors que la France et PSA Peugeot Citroën avaient trouvé un accord pour que l’Etat apporte une garantie à l’établissement  financier lié au constructeur, Bruxelles avait ouvert une enquête.  La Commission européenne redoutant que l’opération ne constitue ni plus ni moins qu’une aide de l’Etat –  plus ou moins bien  déguisée – « à la restructuration d’une entité» et non pas uniquement à la branche financement de PSA.

Les consommateurs éprouvent quelques difficultés pour acquérir des véhicules en ces temps de disette, et qui plus est en Espagne, là où la crise fait rage ? Qu’à cela ne tienne, Chrysler semble avoir tout prévu ou presque. Le constructeur automobile américain vient en effet d’annoncer un accord avec le groupe bancaire – espagnol – Banco Santander en vue de constituer une unité dédiée au financement des produits de Chrysler  et Fiat, Chrysler Capital.La nouvelle unité sera lancée le 1er mai prochain. Elle sera destinée à fournir une large palette de services de financement automobile aux clients de Chrysler et de Fiat. Et ce pour une période de dix ans. A noter que l’accord a été passé avec Santander Consumer USA, filiale américaine du groupe espagnol. Lequel sera propriétaire à 100 % de la nouvelle structure ainsi créée, le constructeur américain ne devant en détenir aucune part.