Pas question pour Akio Toyoda, le Président de Toyota de se détourner du diesel. C’est en tout cas ce qu’il vient de déclarer dans le cadre du Salon de Tokyo.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Déjà le scandale des moteurs truqués de Volkswagen a éclaté. L’occasion pour le blog auto de faire un nouveau point sur ses différents aspects et impacts.
Si General Motors a pu récemment annoncer le retour d’un deuxième quart àson usine d’assemblage d’Orion, en banlieue de Detroit. Des mesures qui devraient impacter l’emploi d’environ 500 employés. Le constructeur automobile a indiqué vendredi que la nouvelle organisation serait mise en place en janvier 2016, ajoutant que l’objectif était d’ajuster la production de l’usine à la demande.
La production de la Renault Zoé devrait atteindre le cap des 150 d’ici à fin novembre à Flins. C’est une information relayée par le journal Le Parisien. La cadence est d’ores et déjà passée de 90 unités par jour au printemps à plus de 120 à l’heure actuelle.
Une redoutable menace financière plane désormais au dessus de Volkswagen. Selon le Telegraph, un fonds d’investissement et l’un des plus grands cabinets d’avocats du monde prendraient contact actuellement avec les actionnaires les plus importants du constructeur – et qui plus est, les plus influents – afin de les convaincre de s’unir dans le cadre d’une action collective (class action).
Alors que les le blogauto de faire le point sur les avancées du dossier sur ses différents aspects.
Cela bouge sur Volkswagen à Roissy, où de la documentation et du matériel informatique y ont été saisis.
L’actualité concernant pourraient être considérables.
Face au scandale VW, les pouvoirs publics prennent désormais le taureau par les cornes, en se montrant contraignant. Ne laissant plus au constructeur la main mise pour qu’il mette en œuvre de lui-même des opérations en vue de remettre aux normes ses moteurs aux caractéristiques falsifiées, elles imposent désormais à Volkswagen de rappeler ses voitures au sein de l’Union européenne. Elles rejettent ainsi la proposition du constructeur de procéder via des réparations volontaires des propriétaires des véhicules concernés.
Nouvel impact financier de l’affaire VW à prévoir. La Banque européenne d’investissement (BEI) va enquêter pour voir si Volkswagen a eu recours à des prêts de l’Union européenne dans le cadre de ces manœuvres de falsification des tests anti-pollution sur ses voitures diesel. Le cas échéant, l’établissement financier pourrait demander à être remboursé.