L’Alliance Renault-Nissan à fond sur les motorisations essence. Une manière de répondre à la fin annoncée du diesel. Le Renault Captur sera ainsi bientôt disponible avec un nouveau moteur à essence 1.3 TCe de 130 ch ou 150 ch.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Herbert Diess, responsable mondial de la marque Volkswagen, a indiqué mercredi qu’il visait « environ 5% de part de marché » aux Etats-Unis dans les dix prochaines années. L’atteinte d’un tel objectif lui permettrait de plus que doubler sa position actuelle.
Nouvel épisode de la bataille lancée par Donald Trump contre Bruxelles à travers les tarifs douaniers. Le président américain a assuré lundi que son secrétaire au Commerce, Wilbur Ross, allait discuter avec les représentants de l’Union européenne de l’élimination des importantes barrières douanières et tarifs, « utilisés contre les USA ».
Le que début janvier, le groupe avait confirmé son arrivée aux Etats-Unis pour 2019.
Voilà un qui ne manque par d’air diront certains ! Alors que VW a été pris le doigt dans le pot de confiture après avoir falsifié la valeur des émissions polluantes de ses véhicules, Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen n’a pas froid aux yeux. Appelant les constructeurs étrangers à un plus fort engagement dans le domaine.
Alors Volkswagen a dû faire face à un scandale sans précédent suite à la falsification des données concernant ses moteurs diesel, les opérations effectuées en vue de remettre aux normes les véhicules rappelés, ne permettraient toutefois toujours pas à ces derniers de satisfaire aux exigences.
Trois nouveaux membres des familles Porsche et Piëch vont intégrer le conseil de surveillance de Porsche Automobil Holding. C’est en effet ce qu’a indiqué vendredi l’entreprise dans un communiqué. Histoire de passer ainsi les rênes à la nouvelle génération.
Vous n’aviez pas aimé apprendre que la vitesse sur les routes secondaires serait bientôt limitée à 80 km/h, … vous allez peut-être encore plus détester le sujet … lorsque le coût de l’opération vous sera dévoilé.
L’étau se resserre chaque jour un peu plus atour des salariés Ford de l’usine de Blanquefort, en Gironde. Le constructeur a annoncé vendredi ne voir « aucune opportunité de production Ford » au-delà de 2019 pour le site. Il a par ailleurs réaffirmé son engagement à œuvrer pour « rechercher un repreneur potentiel ». Les choses sont claires désormais : Ford confirme sa volonté d’un retrait total de ce site qui produit des boîtes de vitesse.
Quel type de motorisation choisir ? Voilà une des grandes questions qui auront plané lors des premières journées du Salon de Genève. Si le mot « diesel » semble presque être un mot à ne pas prononcer après le scandale du dieselgate, le sujet n’en demeure pas moins dans tous les esprits.