Mauvais présage pour Opel …. selon le journal régional allemand Allgemeine Zeitung, le constructeur désormais aux mains de PSA compte ralentir la production de deux sites outre Rhin après les vacances d’été.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Grab, société spécialisée dans le secteur des VTC (voitures de tourisme avec chauffeur) en Asie du Sud-Est, vient de lever deux milliards de dollars (1,7 milliard d’euros) auprès d’investisseurs.
Alors que mauvaises performances de JLR – le groupe automobile indien vient d’annoncer qu’il cesserait ses activités de fabrication en Thaïlande. Raisons invoquées : activité de moindre envergure et non viable dans la région. Un revirement aussi brutal que rapide alors qu’en mai 2017, le constructeur investissait dans le secteur en s’associant avec un nouveau partenaire.
Mais comment diantre Tesla va-t-il financer sa nouvelle usine de Shanghai, son premier site installé en dehors des États-Unis ? Une question qui ne manque pas d’intérêt alors que le constructeur doit faire face à de sérieuses difficultés financières.
Histoire de démontrer – s’il en était besoin – que la politique de Donald Trump n’a pas que des impacts positifs sur les constructeurs US, GM vient de demander aux autorités américaines d’assouplir ses règles, pointant un cas précis pour lequel ces mesures le pénalisent.
La Chine va lancer un programme pilote de recyclage de batterie de véhicules électriques dans 17 villes et régions. C’est en effet ce que vient d’indiquer le ministère de l’Industrie chinois. Pékin souhaite ainsi contrer une nouvelle menace de pollution.
SF Motors, société SUV SF5, dévoilé à Pékin la semaine dernière.
A chaque jour ou presque une nouvelle annonce du côté des Etats-Unis … ! L’agence fédérale de protection de l’Environnement (EPA) et l’agence de la sécurité routière (NHTSA) ont annoncé jeudi leur intention de suspendre les normes environnementales imposées à l’industrie automobile sous l’administration Obama. Une politique rapidement critiquée par les écologistes et la Californie.
Décidément pas de « chance » Volkswagen avec les normes !…. Toujours empêtré dans le scandale du dieselgate, le constructeur éprouverait désormais quelques difficultés à s’adapter – et à se conformer – aux nouvelles normes WLTP par manques de personnes compétentes dans le domaine. On ne sait plus s’il faut rire ou pleurer …. Mais au final, les deux sujets sont bel et bien liés. Voire l’un n’est que la conséquence de l’autre.
JLR, çà eut payé ? C’est ce que pourraient dire les dirigeants de Tata Motors … si tant est qu’ils aient eu vent des sketches de Fernand Raynaud …