Fin juillet, nous vous annoncions que le premier modèle de la marque chinoise GYON – liée à la start-up Sitech – serait annoncé à Los Angeles le 8 août. C’est donc désormais chose faite.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Toyota va rénover une de ses usines d’assemblage dans la ville portuaire de Tianjin, au nord de la Chine, pour y produire des véhicules électriques et hybrides.
Ford envisage de réduire ses coûts de 25,5 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années. Si le constructeur a pu éviter la faillite et survivre à la Grande Récession en partie grâce au plan « One Ford » de l’ancien PDG, Alan Mulally, la direction actuelle du groupe automobile affirme que cela ne suffit plus.
Selon une information confirmée par nous l’indiquions précédemment.
Sono Motors, une start-up allemande basée à Munich vient « profiter » de la canicule pour tester le développement final du système de recharge de sa voiture dénommée Sion, dotée d’équipements pour le moins novateurs. Il s’agit en effet d’un véhicule solaire tout électrique qui peut se recharger durant la conduite.
Grande effervescence autour de Tesla. Dans un tweet diffusé en milieu de journée mardi, Elon Musk, le patron du constructeur, a indiqué qu’il envisageait de « privatiser » en quelque sorte Tesla – en fait le retirer de la Bourse – au prix de 420 dollars par action. Ajoutant que le financement du rachat d’actions était assuré. Il a également fait part de son intention de demeurer à la tête de Tesla.
Le groupe Daimler, maison-mère de Mercedes a annoncé mardi « cesser jusqu’à nouvel ordre » ses « activités limitées » en Iran. Une décision qui fait suite au rétablissement des sanctions économiques américaines opéré mardi contre le régime de Téhéran. Et qui freine son expansion planifiée dans le pays.
Une première dont Volkswagen se serait passé : pour la première fois depuis l’éclatement du scandale du dieselgate, le différend entre un client de VW et le groupe a été porté devant la Cour fédérale. Le jugement pourrait avoir de lourdes conséquences financières.
Les constructeurs qui ne parviennent pas à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre risquent de devoir s’acquitter de lourdes amendes auprès de l’Union européenne avec la mise en place du WLTP. Ils pourraient être ainsi redevables de très coquettes sommes dans le cadre d’infractions à la législation européenne sur les émissions. C’est ce qu’il ressort en effet des conclusions d’une étude menée par IHS Markit.
Les importations automobiles de la Chine ont chuté de 87% en juin 2018 par rapport à l’année précédente, atteignant 15 000 véhicules. Les constructeurs ont en effet retardé leurs expéditions le mois dernier, avant que les réductions tarifaires chinoises sur les véhicules produits à l’étranger ne prennent effet.