Au salon de Francfort, le constructeur Alpina nous dévoile sa dernière création sur base de BMW Série 3, l’Alpina D3 Bi-turbo, ici en version Touring et forte de 350ch.
Auteur/autrice : Christian Conde
Sans grosse nouveauté au catalogue, Subaru est venu au salon de Francfort présenter son concept WRX… Première étape avant le modèle de série attendu à l’occasion du salon de Tokyo.
Souhaitant célébrer les 30 ans de sa déclinaison 4×4, la Fiat Panda dévoile une série spéciale, dénommée 4×4 Antartica, au look baroudeur.
Dévoilant les lignes du futur coupé Mercedes CL, le constructeur à l’hélice est venu, au salon de Francfort, présenter le concept Mercedes S-Class Coupé. Un avant goût du modèle de série pour le salon de Paris de l’année prochaine ?
VW a voulu marquer son entrée dans le monde de l’électricité automobile en dévoilant la version électrique du pilier majeur de sa gamme, la Golf, dénommée sans surprise e-Golf.
Il y a vingt ans que la première Audi A8 a été révélée au public lors du salon de Francfort de 1993. Le constructeur aux anneaux se saisit de l’occasion pour présenter lors de cette édition le restylage de la troisième génération de son vaisseau amiral.
Préfigurant les lignes de sa future citadine à 4 places, Smart dévoile son concept Fourjoy. Basée sur la plate-forme commune avec Renault, elle délivre également certaines informations sur la prochaine Twingo.
Alors que tout ou presque a déjà été annoncé, voici que la Porsche 918 Spyder de série, telle que sera livrée aux futurs clients, se dévoile dans les allées du salon de Francfort.
Sur le stand Skoda, le Yéti fait peau neuve en adoptant le langage des nouvelles productions de la marque. De plus, le petit SUV a droit à deux versions : une version pour la ville et une version Outdoor.
Insufflée par Laurent Van den Acker, la nouvelle réorientation stylistique continue de se positionner sur toute la gamme du constructeur au losange. C’est au tour de la famille Mégane de profiter de cette nouvelle cosmétique, visible dans les allées du salon.