Alors que le préparateur Heico Sportiv, spécialiste Volvo, avait fait sensation avec sa Volvo V40 T5 HPC, voici qu’il revient de façon moins spectaculaire avec le nouveau XC60 fraîchement restylé.
Auteur/autrice : Christian Conde
Alors que le GLA vient à peine d’être dévoilé, Mercedes propose pour son lancement une édition limitée dénommée « Edition 1 », comme il l’a déjà fait pour d’autres de ses nouveaux modèles, tels que l’A45 AMG ou encore la CLA.
De la même manière que son monospace, le Voyager S, Lancia offre un très léger restylage de sa compacte, la Delta. Pas de quoi affoler les habitués de la marque.
Toisant du haut de ses grosses roues le reste du salon, la vraie star de Francfort 2013 pourrait bien être la monstrueuse création de Brabus sur la base du déjà impressionnant G63 AMG 6×6, la B63S 700.
Fort de son design de plus en plus anguleux, le constructeur ibérique est venu présenter, au salon de Francfort, deux nouvelles déclinaisons de sa Leon, la version break ST et une version au gaz naturel dénommée TGI.
Présentée en première mondiale au salon de Francfort, la nouvelle Camaro Cabriolet évolue en douceur mais reste toujours aussi emblématique.
A côté des deux stars du stand Mercedes, le S-Class Coupé Concept et le GLA, le constructeur dévoile également sa version hybride rechargeable de la Classe S, la S500 Plug-In Hybrid.
La CLA AMG prend la piste. Le concept présenté a Francfort est indubitablement une voiture de course, toute la question reste de savoir quelle course…
Moins attendue que d’autres autos et pourtant promise à des chiffres de production importants, la Hyundai i10 arrive à Francfort en première mondiale et marque un pas de plus dans l’évolution de Hyundai.
La grande nouveaute a Francfort pour Bentley c’estla nouvelle version de la Continental GT, la V8 S, disponible en coupé et en cabriolet, qui vient completer l’offre actuelle en rajoutant du muscle.