Beaucoup d’informations et de photos ont vu le jour ces derniers temps concernant la Porsche 918 Spyder comme sa puissance de 887ch délivrée par son moteur V8 4.6l de 608ch et ses deux moteurs électriques de 154ch et 127ch. Ceci lui permet ainsi d’abattre le 0 à 100km/h en 2,8s et d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 340km/h.
Grâce à cela, la consommation oscille entre 3 et 3,3l aux 100kms. A noter également que cette Porsche 918 Spyder dispose de 5 modes de conduite dont un mode e-power qui permet de rouler en tout électrique sur une distance maximale de 30kms sans dépasser les 150km/h.
L’aérodynamisme a, bien entendu, été travaillé en profondeur que cela soit sur le coefficient de pénétration dans l’air, le fameux Cx ou encore sur les galbes de la voiture. Ainsi, en fonction du mode choisi, l’aileron arrière ou encore les prises d’air se déploient afin de favoriser soit le refroidissement ou l’appui nécessaire.
Enfin, l’intérieur reste très épuré, comme dans le concept ou les différentes versions de pré-série. On retrouve une console centrale très aérée et surtout tactile, regroupant ainsi la plupart des fonctions disponibles de la voiture.
Crédits illustrations : Le Blog Auto
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