Auteur/autrice : Cedric Morancais

Brièvement importée en Europe, la Dodge Avenger n’aura pas franchement marqué les esprits. Pourtant, aux USA, on ne l’oublie pas complètement. On se dit même que, plus de trois ans après son lancement, il serait temps de sérieusement penser à elle…

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La nouvelle Citroën C3 fait désormais partie de notre paysage. Il n’est pas rare d’en croiser une et elle a même déjà fait l’objet de plusieurs essais ici même, équipées des 1.6 VTi 120ch et 1.6 HDI 90ch. Des motorisations puissantes et coupleuses, permettant d’envisager de longs trajets avec ce « poids lourd » (de 1 010 à 1 135 kg suivant les versions) de la catégorie. Mais qu’en est-il lorsqu’un bloc plus petit se glisse sous le capot ? Pour le savoir, nous avons pris le volant de la 1.4 essence, dans sa variante de 75ch.

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Ca y est : plus de 3 mois après leur présentation lors du salon de Genève, il sera enfin possible, dès le 24 juin, de passer commande des Abarth 500C. En effet, on connait désormais la liste des équipements de série, celle des options et, le plus important, les tarifs.

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Il y a quelques semaines, vous avez pu vous faire une idée des lignes de la troisième génération de Zafira, grâce au post de François. Voici de nouvelles prises de vues, permettant, notamment, de découvrir la partie arrière.

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Certes, depuis la présentation de l’étude NCC lors du dernier salon de Détroit, on a pu se faire une idée assez précise des lignes de la future Jetta. Toutefois, comme tout concept-car, le New Compact Coupé exagère certains traits. Grâce à ces nouvelles photos espions, il est désormais possible de « démasquer » quasi-intégralement la grande soeur de la Golf.

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Malgré un physique et des mécaniques plutôt avantageux, la MiTo peine face aux Mini et Citroën DS3. L’arrivée, en septembre, de l’Audi A1 ne fera que lui compliquer la tâche. Alfa Romeo n’attend pas et propose, dès maintenant, une gamme recomposée de sa première citadine.

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Depuis la présentation de la Classe S restylée, les fans de la marque à l’étoile attendent avec impatience que son dérivé coupé, jusqu’ici baptisé CL, ait également le droit à quelques retouches. Avant sa présentation officielle (sans doute au prochain Mondial de l’automobile à Paris), voici quelques photos de la belle, sans les habituels camouflages.

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