Si les différents modèles mythiques de la marque s’exposaient devant un public restreint le samedi, ceux-ci dévoilaient à tous le monde, leurs courbes sensuelles le dimanche.
Auteur/autrice : Bernard Muller
Le weekend dernier avait lieu à Molsheim, les célébrations du centenaire de la marque des Pur Sang. C’est en effet en 1909 qu’Ettore Bugatti fonda l’entreprise qui porte son nom, l’occasion d’admirer les réalisations de la marque, que ce soit les anciennes ou les nouvelles.
En marge des nouveautés, le salon de Francfort est l’occasion pour les constructeurs de préciser leurs stratégies et leur vision du marché.
Dernier rebondissement dans le feuilleton de l’été qui nous tient tous en haleine. D’après le journal «Süddeutsche Zeitung», la décision finale aurait été prise et serait annoncée la semaine prochaine. Le journal va même jusqu’à nous annoncer le vainqueur qui raflerai la mise, et il s’agirait de…
Ce n’est encore qu’une rumeur, mais la nouvelle est relayée par le très sérieux quotidien «La Tribune» et donc sujette à considération. Surtout, cette nouvelle, si elle se confirme ne serait une surprise pour personne tant elle est attendue.
Comme nous l’avons déjà vu avec la Citroën C4 Sedan, PSA a décidé de s’attaquer sérieusement au marché chinois et de ne pas se cantonner au rôle de figurant.
La ici, est commercialisée en Chine depuis la mi-Juin 2009. Un déplacement dans l’Empire du Milieu nous a ainsi permis de la capturer dans son milieu d’origine, dans les rues de Beijing.
Nous nous sommes donc donné rendez-vous en Belgique pour cette rencontre, la MX-5 grise ayant été réservée là-bas. Avant le rendez-vous, nous avons eu une conversation du genre :
Fidèles lecteurs du Blog Auto, vous aurez lu (attentivement ?) nos différents billets consacrés à l’un des roadsters les plus attachants du paysage automobile et qui Mazda MX-5, Miata de son petit nom. Pourtant, la version retouchée en fin d’année dernière manquait à l’appel, car elle n’était pas encore disponible au moment de nos précédents reportages, et c’est tant mieux.
Toyota poursuit sa stratégie de l’hybride partout. Après les SUVs, les véhicules de luxe et les compactes, il restait encore à Toyota les « petites » pour atteindre son but d’offrir un véhicule hybride dans chaque segment.