Nous vous avions déjà fait l’écho des difficultés du constructeur russe AvtoVaz, dans lequel Renault détient 25%.
Auteur/autrice : Bernard Muller
Début juillet, nous vous présentions les premières photos espion de la future Peugeot 308 Sedan pour la Chine.
A l’appui sur l’accélérateur, le moteur émet un son sourd. Un appui franc et l’accélération vous plaque contre le siège. C’est que l’EX37 est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes malgré son poids de 1876 kg.
A l’ouverture des portières, on est frappé par cet intérieur beige clair omniprésent (d’autres coloris sont disponibles, comme le gris, le brun et évidemment, le noir). On est loin de l’intérieur noir mat austère habituel chez les allemandes…
Long capot, ligne élancée, moteur puissant… A ces mots, vous pensez sans doute: coupé sportif, mais probablement pas SUV pour lesquels « cubique » est souvent plus approprié. Et pourtant, cette description s’applique bien au dernier SUV de la marque Infiniti, le EX37.
La semaine dernière, nous vous faisions part de Saturn, suite à la non signature d’un contrat de fournitures de véhicules avec un autre constructeur.
Nous avons pu essayer la motorisation essence 1,8l 160ch et la diesel 2.0l 140ch sur autoroute et route de montagne. Sans surprise, le moteur essence nécessite de monter plus dans les tours, alors que sur les routes sinueuses, le couple du diesel fait merveille.
L’impression ressentie à l’extérieur se confirme à l’intérieur. Tout comme le dessin de la carrosserie, celui de la planche de bord est classique et sans surprises.
C’est à l’occasion de sa présentation presse à Morzine, que nous avons eu l’occasion de découvrir ce Yeti dans son milieu d’adoption.
L’accord sur la reprise de Saturn semblait déjà signé et le plan semblait tenir la route, mais voila, un grain de sable est venu tout remettre en question.