On se presse autour de lATS au salon de Genève 1963. Parrain prestigieux et solutions davant garde impressionnent. Mais la colère nest pas toujours bonne conseillère.
Lire la suiteAuteur/autrice : Bernard Fournol
Petites Honda pour demain
La prochaine Jazz, attendue en septembre, devrait donner naissance à un coupé alors quune « mini » made in India pourrait enrichir le bas de gamme du constructeur.
Lire la suiteLa revanche de l’essence?
Alors que la gloire attend le Dr Rudolf Diesel outre-atlantique, la part du moteur à huile lourde devrait considérablement chuter sur le vieux continent ! Cette vision émane des cabinets de conseil AT Kearney et AVL Consulting qui voient la part de marché européenne de cette motorisation passer de 50 % à 25 % dans 15 ans ! Un changement au profit de modèles à essence classiques peu onéreux ou hybrides. Dépollués, les prix des véhicules Diesel devraient sapprocher de ceux dune hybride à essence. Jens Tischendorf précise néanmoins que « lHybride ne sera jamais économique pour la majorité des conducteurs européens, qui ne parcourent en moyenne que 12000 kilomètres par an ». Le Diesel Hybride est absent des conclusions des deux cabinets
Lire la suiteGaz 3102 Volga, parfum d’URSS…
Evolution de la 24 quadragénaire, la 3102 est toujours produite dans les usines de Gorki.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Pegaso
Etonnante GT que cette Z102 exposé sur le stand Pegaso au salon de Paris 1951. Chère et raffinée, elle est luvre de lingénieur catalan Wilfredo Ricart.
Lire la suitePuce à pare-brise aux Bermudes
Au pays de George Orwell, caméras, appareils photos et autres « Gatso » ont depuis longtemps investi le paysage. Pionnière en matière de surveillance, la Perfide Albion installe aujourd’hui des lecteurs de puces, fixes ou mobiles, dans sa dépendance des Bermudes. Le système basé sur la radio fréquence (RFID) et mis au point par 3M, permettra de lire une puce collée sur le pare brise des 43000 véhicules à 4 roues de cette île de 53km².
Lire la suiteHonda Accord : lhybride mise hors circuit
Alors que son concurrent Toyota semble nager avec bonheur dans la technologie hybride, Honda y barbotte sans s’y jeter. Après liconoclaste Insight, disparue au cours de lhiver, voici venu le tour de l’Accord. Attendue à lautomne prochain, la nouvelle mouture Nord-Américaine de la berline fera limpasse sur la motorisation thermique et électrique pour laisser place à unDiesel. Le constructeur qui annonce un coupé sportif hybride pour 2009, préfère les moteurs à huile lourde pour les modèles les plus volumineux. Un choix quil dit pragmatique en attendant une « vraie » alternative, hydrogène et pile à combustible. Honda qui fût un des dernier à se convertir au Diesel deviendrait-il son plus fervent supporter ?
Lire la suiteTrop large ?
Jacques Chirac victime lui aussi du tour de taille des automobiles actuelles ? Toujours est-il que la porte cochère de son nouveau domicile, Quai Voltaire, a laissé quelques traces sur sa C6. Difficile de critiquer les chauffeurs de la république, cest donc la dite porte qui va faire lobjet dun aménagement
Lire la suitePlaques blanches à larrière !
Mauvais résultats des rétro-flashages ou cadeau présidentiel, depuis le 10 mai, les plaques dimmatriculations peuvent être indifféremment blanches ou jaunes à larrière des véhicules. Un changement inopiné alors quon attendait des nouvelles du SIV, le nouveau système dimmatriculation, qui touche les moins de 50cm3 depuis 3 ans et dont on est sans nouvelles pour les autres véhicules à moteur.
Lire la suiteHonda mutante sur le Ring
Quel est cet étrange mutant surpris sur le célèbre circuit Allemand, lieu de teasing de toutes les sportives de la planète ? Optiques, pare chocs, portières ou encore ce gris Silverstone empruntés à la S2000 cachent mal un gabarit autrement plus conséquent que le roadster. Longueur et largeur respectables, capot avant volumineux, empattement généreux, tout rappelle lAcura Sport Concept, une GT à moteur V10 qui devra faire oublier la NS-X. A moins qu’il ne s’agisse d’une toute autre surprise…
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