BMW dévoile à Shanghai son prototype Vision Driving Experience, combinant design futuriste et performance extrême avec 18 000 Nm de couple.
BMW Vision Driving Experience : le laboratoire roulant de la dynamique extrême
La marque à l’hélice frappe fort au salon Auto Shanghai 2025 en dévoilant son prototype Vision Driving Experience (VDX), une démonstration technologique poussée à l’extrême, développée sur la base du concept BMW Vision Neue Klasse. Ainsi, ce véhicule d’essai haute performance symbolise l’avenir de la conduite électrique en intégrant un concentré d’innovations sans précédent, tant au niveau logiciel que matériel.
Pensé comme un banc d’essai mobile, ce prototype impressionne autant par son design futuriste que par ses capacités techniques. En effet, il s’agit de la voiture la plus puissante jamais développée par BMW, avec un couple pouvant atteindre 18 000 Nm. Plus qu’un simple véhicule, le BMW Vision Driving Experience est un manifeste technologique au service du plaisir de conduire.
Le “Heart of Joy” : le super-cerveau de la nouvelle génération BMW
Au cœur de cette machine d’exception se trouve le “Heart of Joy”, l’unité de commande centrale ultra-rapide qui orchestre l’ensemble des fonctions liées à la dynamique de conduite. Associé à la BMW Dynamic Performance Control, ce système permet une maîtrise totale du comportement routier, même dans des conditions extrêmes. Contrairement aux futurs modèles de série, ce supercalculateur est ici visuellement intégré à la console centrale, témoignant de son importance stratégique dans l’architecture du véhicule.
Ce dispositif inédit contrôle avec précision la conduite, le freinage, la récupération d’énergie ainsi que certaines fonctions de direction. Résultat : la régénération seule peut effectuer 98 % des freinages, augmentant ainsi l’efficacité énergétique de 25 % par rapport aux architectures actuelles.
Des performances comparables à la Formule 1
Le BMW Vision Driving Experience a été conçu pour repousser les limites de la physique automobile. Grâce à son aérodynamique active, il peut générer une portance de 1,2 tonne et supporter des forces latérales de 3 g — un niveau de performance habituellement réservé aux voitures de Formule 1. Ce prototype permet ainsi de tester le matériel et les logiciels de BMW dans des conditions extrêmes, bien au-delà de celles rencontrées dans la circulation quotidienne.
Lors de la BMW Brand Night à Shanghai, les pilotes professionnels Jens Klingmann et Elias Houndtonji ont réalisé des démonstrations spectaculaires, mettant en valeur les capacités dynamiques du véhicule.
Un design visionnaire fidèle à la Neue Klasse
Bien que conçu exclusivement pour la recherche et le développement, le VDX adopte le langage de design de la BMW Vision Neue Klasse. Ce style minimaliste et futuriste se traduit par une silhouette monolithique, des passages de roues musclés et un avant agressif avec la célèbre « shark nose ».
Les éléments esthétiques incluent une nouvelle calandre rétro-éclairée et des phares jumeaux tridimensionnels, créant une signature lumineuse unique et avant-gardiste. Cette approche de design annonce clairement l’orientation stylistique des futurs modèles de la marque.
Une peinture fluorescente unique pour Shanghai
Pour sa première apparition publique au plus grand salon automobile du monde, le prototype arbore une peinture fluorescente auto-éclairante spécialement conçue pour l’événement.
Les pigments photosensibles intégrés se rechargent même sous une faible lumière naturelle. Une fois dans l’obscurité, la couleur passe d’un jaune pâle à un jaune néon éclatant, selon l’intensité de la charge lumineuse.
Mais ce n’est pas tout : l’arrière du véhicule est orné d’un « film magique » qui réagit à la lumière UV, créant un dégradé lumineux du jaune à l’orange, puis au rose qui s’étend de l’arrière à l’avant. Ce jeu de couleurs dynamique accentue l’aspect spectaculaire et unique du VDX, renforçant son image de laboratoire roulant futuriste.
Un prototype, mais pas qu’un concept
Même si le Vision Driving Experience n’est pas destiné à la production en série, il représente un jalon clé dans le développement de la plateforme Neue Klasse. BMW a déjà prévu de lancer ses premiers véhicules 100 % électriques sur cette base dès la fin 2025, depuis son usine ultramoderne de Debrecen, en Hongrie.
Ces modèles embarqueront de série le Heart of Joy, ce qui leur permettra d’offrir des niveaux de performance, de précision et d’efficience inédits pour des voitures destinées au grand public.
Notre avis par leblogauto.com
Avec la présentation de la BMW Vision Driving Experience, le constructeur allemand prend une longueur d’avance dans la course à l’innovation automobile. Ce prototype ultra-performant n’est pas seulement une vitrine technologique : il incarne la philosophie de BMW d’allier plaisir de conduite et technologie de pointe, même dans l’univers de la mobilité électrique.
Entre design visionnaire, intelligence embarquée et performances extrêmes, la BMW VDX est la preuve que l’électrique peut aussi faire vibrer les passionnés d’automobile.
Source : BMW.
Crédit illustrations : BMW.
BMW avec les autres BAM, est des Européens qui prouvent que les constructeurs européens ne sont pas totalement largués au niveau des technologies dans la VE.
Reste à maîtriser les coûts …. Là, la Chine dispose d’une avance irrattrapable.