Découvrez le Mercedes Classe G par Mansory : 820 ch, finition or mat, portes antagonistes et luxe extrême pour braver le désert en style.
Mansory, le détesté/adoré préparateur automobile allemand connu pour ses transformations radicales, a une fois de plus repoussé les limites du luxe et de l’extravagance avec une nouvelle version spectaculaire du Mercedes-Benz Classe G.
Une transformation radicale signée Mansory
Le Classe G, né dans l’usine Mercedes-Benz de Magna Steyr à Graz en Autriche, est méconnaissable après son passage entre les mains des ingénieurs de Mansory.
Fidèle à sa réputation, le préparateur a radicalement métamorphosé le véhicule en y ajoutant des éléments en fibre de carbone, un kit large (widebody), ainsi qu’un habitacle richement revêtu de cuir haut de gamme. Le résultat ? Un tout-terrain qui attire tous les regards, même au milieu des voitures les plus exotiques.
Un extérieur audacieux et totalement repensé
L’extérieur arbore une nouvelle calandre, des feux de jour à LED, un bouclier avant redessiné, et surtout une silhouette allongée de 20 centimètres, transformant la Classe G en une limousine surélevée.
L’ajout de portes arrière antagonistes facilite l’accès tout en renforçant l’aspect luxueux. Les jantes de style Maybach en or mat, parfaitement coordonnées à la carrosserie, soulignent l’élégance atypique du modèle. Le double échappement latéral, quant à lui, annonce la puissance mécanique que ce G-Wagon recèle.
Une puissance hors normes sous le capot
Sous le capot, Mansory a également revu la copie du V8 biturbo. Résultat : une puissance impressionnante de 820 chevaux et un couple titanesque de 1200 Nm.
Ces performances permettent à ce colosse doré de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h. Des chiffres dignes d’une supercar, mais dans un corps de SUV tout-terrain.
Un habitacle digne d’un salon roulant
L’habitacle, quant à lui, n’a pas été laissé de côté. Pensé pour offrir une expérience digne d’une limousine, il se dote de fauteuils capitaines en cuir crème, agrémentés d’accents bruns.
Une console centrale sur mesure sépare les sièges arrière, renforçant la sensation de confort individuel.
Un véhicule taillé pour le désert… et le luxe
Ce modèle n’est pas simplement un exercice de style : il semble avoir été pensé pour une clientèle bien spécifique. Son terrain de jeu idéal ? Les dunes de sable doré des Émirats arabes unis.
D’ailleurs, ce modèle unique est actuellement disponible chez Mansory Dubaï, comme une évidence géographique et symbolique.
Source et crédit illustrations : Mansory.
Bah oui c’est délirant mais après tout il n’y en aura qu’une. Le travail est dantesque (inversion des portes, châssis rallongé, moteur) il y a des centaines d’heures de travail dessus.
oui travail dantesque, comme faire la cathédrale notre-dame de Paris en allumettes