McLaren prend une décision radicale et quitte ce championnat !

McLaren Racing court-il après trop de lièvres à la fois ? Sans doute. Outre la F1, le team Papaya est en Indycar, mais aussi en Formule E et va s’inscrire en WEC Hypercar. Autant dire qu’il faut des budgets et des sponsors. Devant l’évidence, McLaren a décidé de sacrifier sa participation dans le championnat électrique de Formule E.

On se posait la question de l’implication de McLaren dans ce championnat. La présence est symbolique et le budget n’est pas trop important. Mais, il l’est suffisamment pour que McLaren seul ne puisse assumer cet engagement alors qu’il faut faire des choix dans les programmes de sport automobile.

Le WEC plus que la Formule E

Sans le soutien de NEOM, l’écurie n’existe plus.

McLaren Racing annonce ce jour que suite à une revue stratégique de son portfolio racing, la décision a été prise de ne pas continuer notre participation dans le championnat du monde FIA Formule E au-delà de la saison actuelle 2024/2025.

S’en suit une litanie sur l’engagement de McLaren dans l’innovation et l’excellence en sport motorisé. Evidemment, la Formule E en faisait partie. Toujours est-il que si on passe outre ce laïus du département communication de Woking, McLaren laisse tomber Agag et la Formula E comme de vieilles chaussettes.

« Nous sommes confiants sur le fait que cette série va continuer de faire pleinement partie du paysage multifacette du sport motorisé ». Cela ne mange pas de pain d’écrire cela. Pour autant, ce n’est pas le premier départ de renom de la FE. Beaucoup de constructeurs sont venus « plein d’ambitions » pour un championnat d’avenir, blabla bla ! Et quelques saisons après, quand il faut économise trois sous, les voilà partis en moins de deux.

Un championnat qui peine à garder les gros noms

L’écurie Neom McLaren est issue de la reprise de l’écurie Mercedes (avant HWA Racelab). Comme la firme à l’étoile, McLaren ne sera resté que 3 saisons. Très peu finalement. Désormais, la Formule E va chercher un repreneur pour l’écurie, à moins que ce soit déjà trouvé.

Le championnat attire des gros noms de l’automobile. Mais il peine à les conserver sur le long terme. Même Renault qui faisait partie de la toute première saison a décidé de passer la main à Nissan.