WEC : Alléluia ! McLaren revient au pinacle de l’endurance

McLaren revient dans l’arène aurait pu être un bon titre. McLaren a marqué l’histoire de l’endurance il y a 30 ans avec la superbe et très performante McLaren F1 du génial Gordon Murray. Eh bien réjouissez-vous, McLaren revient en Hypercar pour 2027 !

La rumeur bruissait depuis des semaines, voire depuis l’an passé quand Zak Brown déambulait sur la grille de départ des 24 heures du Mans 2024. Mais, jusqu’à présent, c’était mollement démenti à coup de : « ce n’est pas le bon timing », ou « on verra à l’avenir ». Hop souvent Zak varie.

Ou en bon homme de communication, il a caché son jeu et désormais l’annonce est faite. « We are back ». Décidément, tout comme l’époque GT1 a été une bénédiction pour l’endurance et les fans de la discipline, l’époque Hypercar porte ses fruits en matière de noms ronflants engagés.

Avec United Autosport vraisemblablement

McLaren a annoncé aujourd’hui que la marque entrera dans la classe Hypercar du FIA World Endurance Championship WEC et les 24 heures du Mans en 2027.

WE'RE BACK! 🤩@FIAWEC and @24hoursoflemans, see you on track in 2027 🧡#McLaren pic.twitter.com/EvnLhzTpCC

— McLaren (@McLarenF1) April 10, 2025

Pour le moment, les contours sont flous. On devrait en apprendre plus le 13 juin, la veille des 24 heurs du Mans 2025. On sait que la voiture sera conforme au règlement LMDh. Elle aura donc une partie hybride commune et l’un des quatre châssis homologués parmi Oreca, Ligier, Multimatic et Dallara. Cela pourrait être Dallara. Le LMDh (Le Mans Daytona h) c’est le règlement suivi par Porsche, Cadillac, BMW ou Alpine. A contrario, Toyota, Peugeot, Ferrari ou Aston Martin ont choisi le règlement LMH (Le Mans Hypercar). Il est plus coûteux en termes de budget mais permet une plus grande liberté dans les technologies employées.

La voiture de McLaren ira sans doute se frotter au championnat nord-américain IMSA. Mais pour l’annonce, McLaren ne parle que du WEC et des 24 heures du Mans ! Quant à savoir quelle équipe fera fonctionner la machine en course, on penche pour United Autosport. La structure exploite déjà les McLaren 720S LMGT3 Evo en WEC et au Mans. Et il faut se rappeller que United Autosport a été créé en 2009 par Richard Dean (pilote) et…Zak Brown himself !

L’annonce coïncide avec les 30 ans de l’unique victoire au général de McLaren aux 24 heures du Mans. C’est également cette année anniversaire qu’a choisie le Musée des 24 heures pour mettre en place une exposition sur Bruce McLaren et l’écurie éponyme « McLaren, a name for eternity ». Le « Papaya » va être de sortie cet été, et encore plus en 2027 !