Sur sa lancée des derniers mois, le marché du véhicule électrique (VE) en France bat de nouveau des records en novembre. Merci le leasing social qui dope les immatriculations. Avec plus de 26 % de part de marché dans un marché automobile globalement mort, c’est un nouveau record. Et les Françaises en profitent.
Selon les chiffre AAA Data compulsés par l’Avere, un total de 37 723 véhicules électriques (particuliers et utilitaires) ont été immatriculés en novembre 2025. C’est une hausse de 48,5 % par rapport à novembre 2024. Surtout, avec 34 533 VE particuliers immatriculés, on atteint 26 % de part de marché. Oui, plus d’une voiture sur quatre immatriculée en novembre était électrique à 100 %.
Il faut dire que ce segment de motorisation est tiré par la Renault 5 E-Tech, mais également le leasing social qui termine son effet 2025. 5 325 Renault 5 E-Tech ont été mises à la route rien qu’en novembre. La Peugeot e-208 retrouve enfin des couleurs (effet leasing ?) avec 2 072 unités. Mais c’est un sacré gouffre entre la #1 et sa dauphine. Sur la troisième marche, on trouve le Renault Scenic qui continue sa carrière correctement. La Citroën ë-C3 s’écoule plutôt bien, sans plus, avec 1 701 unités. Evidemment, c’est en comparaison avec les autres modèles devant elle. Avec l’arrivée de la Renault Twingo E-Tech en frontal niveau prix, elle risque de reculer. La Renault 4 fonctionne moins bien que la R5. Elle est derrière la Mini électrique, avec 1 268 unités. On finit par être exigeants sur les chiffres de ventes ! Pas de Model Y dans le Top 10. La Tesla Model 3 apparait à la 10e place, cela faisait longtemps.
La Renault 5 E-Tech, super star de 2025
Depuis le début de l’année 2025, la Renault 5 s’est immatriculée à 31 571 unités ! Un carton. Elle est même 9e immatriculation nationale tout véhicule particulier confondu. Elle talonne le Renault Captur ou le Dacia Duster. C’est dire. La deuxième au classement c’est la Tesla Model Y avec « seulement » 17 985 unités. Plus de 40 % de moins que la Renault. A la troisième place, la Citroën ë-C3 patine un peu et se fait talonner de très près par le Renault Scenic. 14 651 immatriculations contre 14 454. Le podium se jouera en ce mois de décembre.
La Peugeot e-208 cumule 12 443 immatriculations de janvier à novembre 2025. Elle a connu un très gros creux cet été avec juillet et août sous les 500 unités mensuelles. Elle en paie le prix en fin d’année. La Renault Megane E-Tech n’existe plus vraiment dans les chiffres. Elle cumule 7 823 immatriculations soit presque la moitié de celles du Scenic ! Un raté pour Renault. Elle fait toujours mieux que le VW ID.3 ou le BMW iX1, mais de peu. Autre fantôme du marché électrique désormais, la Tesla Model 3 qui arrive péniblement à un total de 5 427 unités sur 2025.
Il ne reste qu’un mois aux constructeurs pour livrer les modèles 2025. On pourrait avoir un mois de décembre « costaud » pour terminer les livraisons leasing et écouler les commandes, surtout sur Renault 5 E-Tech. Le succès appelle le succès et l’entrée de gamme devrait venir gonfler les immatriculations pour les prochains mois.
Chiffres : AAA-Data et Avere
26% c’est beaucoup et peu à la fois. On comprend que les constructeurs français soient vent debout contre l’interdiction totale des VT.