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    Electrique

    805 km d’autonomie et un look unique : la Californie signe un SUV électrique pas comme les autres

    Jean LeclercJean Leclerc4 février 202612 commentaires
    805 km d’autonomie et un look unique : la Californie signe un SUV électrique pas comme les autres
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    Avec son look inspiré de la côte californienne et ses innovations pratiques, le nouveau concept car de Scout Motors fait tourner les têtes. Baptisé Traveler Pacific Mist, ce SUV électrique n’est pas encore en production, mais il en dit long sur l’avenir de la marque américaine. Et spoiler : ça s’annonce très stylé.

    805 km d’autonomie et un look unique : la Californie signe un SUV électrique pas comme les autres

    Design californien et innovations outdoor pour un style grand air

    La première chose qui saute aux yeux sur ce concept de Scout, c’est sa peinture inédite, développée en interne et baptisée “Pacific Mist”. Une couleur multi-couche qui change selon la lumière : argentée à l’ombre et bleutée sous le soleil. Une vraie référence à la brume qui s’élève des falaises de la côte Pacifique, comme l’explique Aileen Barraza, Directrice Couleurs et Matériaux chez Scout Motors.

    L’extérieur ne s’arrête pas à sa robe changeante : jantes 22 pouces noires, pneus tout-terrain BFGoodrich de 35 pouces, poignées de porte et toit contrastés en noir donnent immédiatement le ton. Mais plus encore, ce sont les équipements outdoor qui marquent des points : un tout nouveau coffre arrière et un imposant porte-bagages modulable sur le toit. Le premier remplace l’habituel porte-roue par une sorte de “sac à dos” arrière, composé de deux compartiments hermétiques pour le matériel sec et humide. Surf, pique-nique ou matériel de camping ? Tout trouve sa place, sans prendre l’eau.

    Quant au toit, auquel aucun trip outdoor ne résiste, il embarque rails intégrés, points d’ancrage et fixations amovibles pour tout transporter, des kayaks aux skis. Une vraie station mobile, pensée pour ceux qui vivent l’aventure à fond.

    805 km d’autonomie et un look unique : la Californie signe un SUV électrique pas comme les autres

    Un intérieur qui mixe héritage américain et modernité lifestyle

    Quand on passe à l’intérieur, l’hommage aux racines U.S. saute aux yeux. Scout joue sur l’esprit vintage revisité avec une sellerie en cuir rouge brique et des inserts inspirés du denim. Un clin d’œil façon “cowboy boots et jeans”, version SUV du futur. Le volant bi-ton et les finitions métalliques ajoutent une touche premium, dans un équilibre parfait entre nostalgie et innovation.

    Tout est pensé pour faire du Traveler Pacific Mist un objet de désir lifestyle – autant qu’un vrai baroudeur. Et ce n’est pas un hasard. Selon la marque, ce concept préfigure ce que pourraient être de futurs packs d’accessoires ou éditions spéciales. Scout entend bien proposer des déclinaisons pensées pour des usages spécifiques, avec des palettes exclusives, thèmes d’intérieur inédits et équipements ciblés. Bref, le SUV devient une extension de soi.

    Côté motorisation, rien d’officiel sur ce concept. Mais de fortes chances qu’on y retrouve la plateforme Harvester avec prolongateur d’autonomie, déjà évoquée par Scout sur d’autres versions. De quoi viser jusqu’à 805 kilomètres d’autonomie, une belle promesse pour ceux qui veulent s’évader loin des bornes.

    Aujourd’hui, ce Traveler Pacific Mist reste un concept-car, sans date de sortie précisée. Mais Scout répète que les éléments dévoilés – comme le fameux sac à dos arrière ou les rails de toit – seront proposés dès le lancement officiel du modèle en 2027. D’ici là, la marque continue de distiller indices, collaborations (comme leur montre conçue avec Vero) et variantes pour entretenir l’attente.

    Le Scout Traveler Pacific Mist s’impose comme plus qu’un simple SUV électrique : c’est une vision lifestyle et retrofit de l’aventure, pensée pour l’ère écolo-connectée. L’héritage, oui, mais avec des rangements pour planches de surf et du cuir brique à l’intérieur. Clairement, le high-tech peut aussi sentir la mer et le sable chaud.

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    Jean Leclerc
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    Passionné d’automobile depuis plus de 25 ans, je suis avec attention l’évolution du secteur, des nouvelles technologies au design des modèles qui font rêver les passionnés. Amateur de belles mécaniques et du plaisir de conduire, j’accorde une importance particulière aux voitures qui procurent des sensations authentiques au volant. Parmi mes modèles favoris : l’Alpine A110, la Mazda MX-5 et la mythique Porsche 911.

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    12 commentaires

    1. XXX on 4 février 2026 10h26

      C’est du Volkswagen USA planqué dans un paradis fiscal : filiale à 100 % de Volkswagen Finance Luxembourg, avec pneus Michelin USA, le tout, une copie la nouvelle Panda (version USA ).
      Créer un nouvelle marque pour VW , en général , veut dire que toutes les anciennes marques du groupe VW sont perçues comme complétement has been aux USA .

      Reply
      • SAM on 4 février 2026 19h15

        Sur les vidéos courtes … il y a des avis de garagistes et de concessionnaires aux USA, généralement Subaru et Toyota sont les meilleurs et VW se fait vraiment descendre. Aux USA, VW ce n’est pas ça.

        Reply
    2. SAM on 4 février 2026 19h16

      Look californien? Ben Merci pour les SUV de Detroit des années 70/80 que cette auto semble copier allègrement.

      Reply
      • zafira500 on 4 février 2026 23h32

        C’est une réinterprétation de l’International Scout, SUV qui a eu son succès dans les années 70.

        Reply
    3. SGL on 4 février 2026 19h23

      Sympa … Très années 70 … La génération X … Qu’est-ce que l’on est beau !? … Et ça m’arrange…

      Reply
    4. XXX on 4 février 2026 20h27

      c’est moins cher qu’une 4L à 100 000 euros
      ça commence à 60 000 dollars vendu avec les pneus et tout le minimum.
      Après la 4L ou le Scout, j’hésite toujours.

      Reply
      • SAM on 4 février 2026 20h49

        Les prix d’un Peugeot 2008 commencent autour de 31 500 euros jusqu’à 44 000 euros.
        Ceux de la Renault 4 L commencent à 29 900 euros jusqu’à 37 490 euros.

        Reply
        • SGL on 4 février 2026 23h08

          Je ne pense pas que @XXX pensais à la R4 actuelle ?

          Mais si on en parle … Manifestement, la R4 est soit trop cher…5 k€ de plus que la R5 …. Ou pas assez d’autonomie pour son rôle plus familiale que citadine… Ou un peu des deux ?

          … d’ou un succès un peu plus difficile que le R5 !

          Après cela reste un succès … Mais plus modeste.

          Reply
          • lym on 5 février 2026 12h03

            Un « succès modeste », c’est votre traduction du mot « bide »?

            Reply
    5. amiral on 5 février 2026 9h19

      vraiment stylé

      Reply
    6. SGL on 5 février 2026 19h04

      Non, il ne faut pas exagérer.
      Il n’avait pas de sous-entendu.
      Le succès de la R4 est réel … Mais modeste vu l’énorme succès de la R5.
      Avec un peu plus d’autonomie et de vitesse de recharge OU 1 ou 2 k€ la R4 finira d’écraser le e2008 en fin de carrière !

      Reply
      • SGL on 5 février 2026 19h06

        C’était une réponse pour @lym
        … Pardon pour l’erreur d’aiguillage.

        Reply
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