Cela semble être le cas chez Renault, avec -4,1%, ou l’excellent mois de décembre pouvait augurer d’un janvier à la peine. A contrario tout va bien chez PSA. La 208 détrône la Clio sur la première marche du podium, la 308 occupe la seconde marche et DS connait un bon mois, après un décembre euphorique. La fin des vaches maigres? A suivre, car DS est encore loin de ses résultats d’il y a 2 ans.
Mercedes qui avait terminé l’année avec un mois record à 8300 exemplaires, écrasant ses rivales allemandes, commence plus modestement 2016 avec 2300 véhicules écoulés. Loin derrière BMW et Audi qui progressent vigoureusement. La marque aux anneaux et Skoda sont les locomotives du groupe Volkswagen. Même si la Polo se classe dans le Top 10, on attendait mieux de la maison mère après les déclarations de Jacques Rivoal le mois dernier. Les 5,5% sont inférieurs à la progression moyenne des marques étrangères à +7,3% et font suite à une forte baisse de 15,2% en décembre.
Chez Fiat et Toyota, on commence l’année aussi bien qu’on avait terminé la précédente. Profitant d’un trou d’air chez Nissan, Toyota prend de l’avance sur son concurrent japonais, alors que chez Fiat, Alfa Romeo semble vouloir, après avoir touché le fond et continué à creuser, revenir à la surface .
Le groupe Hyundai Kia continue a avancer par saccades toujours aussi brutales, alors qu’Opel, bien orienté en décembre 2015 et en forte hausse en janvier 2015, revient devant bien des prétendants. La marque au blitz se plaçant derrière sont rival attitré, Ford, l’ovale marquant lui, le pas.
Enfin le tableau de CCFA fait apparaitre deux petits nouveaux, Porsche et Volvo. Si la marque de Zuffenhausen connait des ratés, tel n’est pas le cas de celle de Göteborg, en forte progression.
Top 10 par marques janvier 2016
1-Peugeot -24 943/18,10%
2-Renault – 23 403/16,98%
3-Citroën – 15 204/11,03%
4-Volkswagen – 11 026/8%
5-Dacia – 8 648/6,28%
6-Toyota – 6 319/4,59%
7-Ford – 5 064/3,68%
8-Opel – 4 739/3,44%
9-Audi – 4 530/3,29%
10-Nissan -4 485/3,26%
Top 10 par modèles janvier 2016
1- Peugeot 208 – 7 606/5,5 %
2- Peugeot 308 II – 6 077/4,4 %
3- Renault Clio IV – 5 992/4,3 %
4- Renault Captur – 4 933/3,6 %
5- Citroën C3 II – 4 591/3,3 %
6- Peugeot 2008 – 4 218/3,1 %
7- Dacia Sandero – 4 193/3,0 %
8- Citroën C4 II Picasso – 3 314/2,4 %
9- Dacia Duster – 2 928/2,1 %
10- Volkswagen Polo – 2 869/2,1 %
Via CCFA
| France | Jan. 2015 | Jan. 2016 | Jan. à Jan. 2015 | Jan. à Jan. 2016 | ||
| 21 jours | 20 jours | 21 jours | 20 jours | |||
| Volume | Volume | %Var | Volume | Volume | PDM | |
| Total marché | 133 170 | 137 788 | 3,5% | 133 170 | 137 788 | 100,00% |
| Groupes Français | 74 417 | 74 753 | 0,5% | 74 417 | 74 753 | 54,25% |
| PSA Peugeot Citroën | 41 289 | 42 610 | 3,2% | 41 289 | 42 610 | 30,92% |
| Citroën | 14 871 | 15 204 | 2,2% | 14 871 | 15 204 | 11,03% |
| DS | 2 151 | 2 463 | 14,5% | 2 151 | 2 463 | 1,79% |
| Peugeot | 24 267 | 24 943 | 2,8% | 24 267 | 24 943 | 18,10% |
| Groupe Renault | 33 004 | 32 051 | -2,9% | 33 004 | 32 051 | 23,26% |
| Renault | 24 407 | 23 403 | -4,1% | 24 407 | 23 403 | 16,98% |
| Dacia | 8 597 | 8 648 | 0,6% | 8 597 | 8 648 | 6,28% |
| Autres | 124 | 92 | -25,8% | 124 | 92 | 0,07% |
| Groupes Etrangers | 58 753 | 63 035 | 7,3% | 58 753 | 63 035 | 45,75% |
| Groupe Volkswagen | 16 907 | 18 932 | 12,0% | 16 907 | 18 932 | 13,74% |
| Volkswagen | 10 453 | 11 026 | 5,5% | 10 453 | 11 026 | 8,00% |
| Audi | 3 261 | 4 530 | 38,9% | 3 261 | 4 530 | 3,29% |
| Seat | 1 365 | 1 355 | -0,7% | 1 365 | 1 355 | 0,98% |
| Skoda | 1 368 | 1 645 | 20,2% | 1 368 | 1 645 | 1,19% |
| Porsche | 447 | 367 | -17,9% | 447 | 367 | 0,27% |
| Autres | 13 | 9 | -30,8% | 13 | 9 | 0,01% |
| Groupe Toyota | 6 087 | 6 791 | 11,6% | 6 087 | 6 791 | 4,93% |
| Toyota | 5 646 | 6 319 | 11,9% | 5 646 | 6 319 | 4,59% |
| Lexus | 441 | 472 | 7,0% | 441 | 472 | 0,34% |
| Groupe BMW | 4 255 | 5 646 | 32,7% | 4 255 | 5 646 | 4,10% |
| BMW | 2 887 | 3 932 | 36,2% | 2 887 | 3 932 | 2,85% |
| Mini | 1 367 | 1 714 | 25,4% | 1 367 | 1 714 | 1,24% |
| Rolls Royce | 1 | -100,0% | 1 | 0,00% | ||
| Groupe FCA | 4 780 | 5 183 | 8,4% | 4 780 | 5 183 | 3,76% |
| Fiat | 3 587 | 4 051 | 12,9% | 3 587 | 4 051 | 2,94% |
| Jeep | 556 | 586 | 5,4% | 556 | 586 | 0,43% |
| Alfa Romeo | 376 | 467 | 24,2% | 376 | 467 | 0,34% |
| Lancia | 204 | 24 | -88,2% | 204 | 24 | 0,02% |
| Autres | 57 | 55 | -3,5% | 57 | 55 | 0,04% |
| Groupe Ford | 5 271 | 5 064 | -3,9% | 5 271 | 5 064 | 3,68% |
| Ford | 5 271 | 5 064 | -3,9% | 5 271 | 5 064 | 3,68% |
| Groupe GM | 3 994 | 4 751 | 19,0% | 3 994 | 4 751 | 3,45% |
| Opel | 3 975 | 4 739 | 19,2% | 3 975 | 4 739 | 3,44% |
| Chevrolet | 18 | 9 | -50,0% | 18 | 9 | 0,01% |
| Autres | 1 | 3 | 200,0% | 1 | 3 | 0,00% |
| Groupe Nissan | 5 992 | 4 582 | -23,5% | 5 992 | 4 582 | 3,33% |
| Nissan | 5 936 | 4 485 | -24,4% | 5 936 | 4 485 | 3,26% |
| Infiniti | 56 | 97 | 73,2% | 56 | 97 | 0,07% |
| Groupe Hyundai | 4 094 | 4 078 | -0,4% | 4 094 | 4 078 | 2,96% |
| Kia | 1 941 | 2 349 | 21,0% | 1 941 | 2 349 | 1,70% |
| Hyundai | 2 153 | 1 729 | -19,7% | 2 153 | 1 729 | 1,25% |
| Groupe Daimler | 3 175 | 2 710 | -14,6% | 3 175 | 2 710 | 1,97% |
| Mercedes | 2 891 | 2 300 | -20,4% | 2 891 | 2 300 | 1,67% |
| Smart | 284 | 410 | 44,4% | 284 | 410 | 0,30% |
| Groupe Volvo Cars | 1 082 | 1 336 | 23,5% | 1 082 | 1 336 | 0,97% |
| Volvo | 1 082 | 1 336 | 23,5% | 1 082 | 1 336 | 0,97% |
| Autres | 3 116 | 3 962 | 27,2% | 3 116 | 3 962 | 2,88% |
