En février 2015, GM annonçait en quelques semaines son retrait, et l’installation de la marque Wuling en Indonésie. La marque Wuling, diffusée par la coentreprise SAIC-GM-Wuling, et spécialiste de l’utilitaire et du monospace économique. De quoi nourrir de grandes ambitions pour un marché hautement dominé par les monospaces.
C’est d’ailleurs le Hongguang S qui a été sélectionné pour les débuts de la marque. Il sera renommé Wuling Confero S. La nouvelle usine implantée à Cikarang a une capacité de 120000 exemplaires annuels, et a nécessité un investissement de 70 millions de dollars.
De son côté, GM a définitivement retiré la marque Chevrolet du marché indonésien, en raison de ventes insuffisantes de son monospace Spin. Le marché reste dominé à près de 50% par Toyota (et Daihatsu), et de façon plus globale à plus de 80% par les constructeurs japonais. L’Indonésie est également un pôle de production dans la région avec la possibilité d’exporter vers les autres pays de l’ASEAN.
Source : SAIC-GM-Wuling
