L’un, pneumaticien, s’interroge sérieusement sur les suites de son implication internationale en rallye. L’autre, constructeur, se tate sur l’opportunité d’un retour avec son EVO X.
Le futur plateau du WRC pourrait bien présenter un nouveau visage avec ce qui serait un chassé-croisé. Et pour ce qui est de PIRELLI, ce possible désengagement serait loin d’être synonyme de retraite…
Ainsi, le manufacturier italien se verrait bien répondre à l’appel d’offre de la FIA au sujet du fournisseur unique de la F1 à l’horizon 2008. Certes, BRIDGESTONE détiendra de facto ce monopole dès 2007, mais PIRELLI n’en a cure et pense se lancer et refaire le coup réussi en moto, catégorie SBK.
Voilà une nouvelle qui va un peu plus donner le spleen à SOLBERG qui dit à qui veut l’entendre qu’il n’acceptera pas de perdre de nouveau son temps l’an prochain. Comme un appel du pied à la concurrence.
Du côté de MITSU, la présence d’Isao TORII, responsable des activités sportives de la marque, a été remarquée en SARDAIGNE. Il suivait attentivement la voiture de VALIMÄKI qui a terminé cinquième. L’EVO X sera lancée aux Etats-Unis et, en 2008, les 25 000 exemplaires seront produits. De quoi penser à une homologation WRC, ce qu’a confirmé le ponte. Par ailleurs, il préfère le G.N au Super 2000. Reste à savoir si l’EVO X sera engagée officiellement, ou pas.
SOURCE: www.motorpasion.com
