Le pilote français qui a intégré les rangs du constructeur allemand cette saison en parallèle avec sa carrière chez Honda au Japon est pilote en catégorie GTE, où il faisait équipe jusqu’à présent sur la 911 numéro 92 avec Richard Lietz. Porsche a profité de la coupure de l’été pour optimiser ses équipages et « Mako » sera désormais associé à Patrick Pilet dans un équipage 100% hexagonal pour le reste de la saison du WEC.
En attendant de retrouver la 911 à l’occasion de la course d’Austin, Fred était convié aux essais de la 919 avec un autre pilote Porsche en devenir, le Danois Michael Christensen. Les deux hommes étaient associés aux deux sociétaires de la catégorie LMP1 Brendon Hartley et Marc Lieb. Selon le patron du team Andreas Seidi, les petits nouveaux se sont rapidement faits à la 919 et les essais se sont déroulés sans problème majeur.
Pour qui connaît un peu Frédéric Makowiecki, c’est tout sauf une surprise de le voir à l’aise dans ce type d’auto. Le Français est surtout réputé pour son parcours en GT mais les résultats obtenus au Japon la saison dernière en GT500, une catégorie qui n’a de GT que le nom et qui se rapproche des prototypes utilisés en WEC au niveau des appuis et des performances, ont montré qu’il a largement la compétence nécessaire. Il n’est donc pas étonnant que Porsche ait décidé de lui offrir cette opportunité. La première, sûrement pas la dernière.
Source et crédit photos : Porsche
