Alors que VW s’enfonce chaque jour un peu plus dans le scandale des moteurs truqués, un porte-parole du groupe vient d’indiquer que Volkswagen of America avait interrompu la production du modèle 2016 de la Passat diesel dans son usine de Chattanooga, aux Etats-Unis.
L’interruption intervient à mi-chemin d’un plan de production planifié pour le re-enginering de la Passat. Les modèles 2016 de la version essence devraient quant à eux arriver chez les concessionnaires américains au plus tard à la fin novembre ou au début Décembre. « Comme nous nous situons au milieu de la phase de montée en puissance du volume de production, il n’y a aucun problème pour ajuster la répartition des charges en vue d’accueillir ce changement » a assuré pour sa part Scott Wilson, le porte-parole de VW pour l’usine de Chattanooga.
VW, qui ne communique que peu d’informations sur le volume et la composition des plans de production des véhicules construits dans son usine du Tennessee, a poursuivi la fabrication de Passat diesel à Chattanooga même après le 18 septembre, date à laquelle l’EPA a annoncé que les véhicules dotés de moteur 2.0 litres diesel de VW contenaient des logiciels illégaux masquant leurs émissions. Les ventes des modèles 2016 ont été bloquées depuis lors, tandis le 7 octobre dernier VW retirait sa demande de certification de l’EPA sur ses modèles 2016 de 2,0 litres diesel.
Scott Wilson a par ailleurs ajouté que l’arrêt de production de la Passat diesel n’avait été porté à sa connaissance que le 10 novembre, mais qu’il ne savait pas exactement quant il était intervenu, mais probablement dans les dernières semaines qui viennent de s’écouler. Le 30 septembre dernier, le porte-parole avait déclaré à Automotive News que la production de la nouvelle Passat TDI se poursuivait, et que les » rares » véhicules en cours de fabrication étaient stockés à part, sans être livrés aux concessionnaires. Une situation qui s’est alors poursuivie au moins jusqu’à la mi- Octobre.
Si en octobre dernier, les livraisons de la Passat ont progressé de 25 % à 8 116 exemplaires, les ventes de la berline ont quant à elles chuté de 12 % à 71 852 unités en valeur glissante annuelle.
Source : Automotive News
Crédit Photo : VW
