Volkswagen veut proposer VE à prix abordable
Volkswagen veut concurrencer les meilleurs, Tesla en tête. Pour ce faire, il doit offrir des VE à des prix compétitifs.
Lors de la conférence Reuters Events Mobile Automotive USA 2023 qui vient de se tenir, Reinhard Fischer a déclaré que VW voulait proposer un VE à un prix avoisinant 35 000 dollars aux États-Unis dans les 3 à 4 ans qui viennent. Le constructeur étudie également la fourniture de batteries produites localement pour permettre au véhicule envisagé de se qualifier pour le crédit d’impôt instauré par l’IRA (Inflation Reduction Act, politique protectionniste de l’Administration Biden), lequel peut atteindre 7 500 dollars.
Fischer a par ailleurs ajouté que VW ne réduisait pas ses plans pour les VE sur le marché américain, malgré le report des investissements de ses rivaux Ford et GM.
A l’heure actuelle, Volkswagen propose l’ID.4 aux États-Unis. Le SUV électrique est disponible en huit versions différentes, à partir de 38 995 dollars.
La VW ID.4 version standard est la seule proposée à prix inférieur à 40 000 dollars. Pour le montant de 43 995 dollars, l’ID.4 Pro a une autonomie pouvant atteindre 442 km.
Volkswagen lance également l’ID.Buzz, son minibus électrique à trois rangées l’année prochaine. Le minibus a à peu près la même longueur et la même largeur que le VW Atlas Cross Sport. Les prix n’ont pas encore été révélés, mais ils devraient commencer autour de 60 000 dollars.
Son modèle phare l’ID.7 arrivera chez les concessionnaires américains l’année prochaine. Volkswagen a ouvert des commandes ID.7 en Europe en août, avec des prix à partir de 62 000 euros.
L’ID.4 étant déjà assemblée à Chattanooga, TN, VW a la capacité de permettre au véhicule électrique de bénéficier du crédit d’impôt total de 7 500 dollars. Le constructeur dispose également d’une autre usine prévue pour sa marque Scout.
Notre avis, par leblogauto.com
Volkswagen a déjà fait savoir qu’il voulait produire des VE abordables. Le constructeur automobile a révélé son concept ID 2all en mars, une voiture électrique démarrant à moins de 27 000 dollars.
A cette occasion, le DG de Volkswagen Passenger Cars, Thomas Shafer, avait déclaré : « The ID 2all montre où nous voulons emmener la marque », avec des designs et des technologies améliorés à un prix abordable. Alors que Volkswagen prévoit un VE abordable, plusieurs constructeurs automobiles l’offrent à leur tour.
Notamment l’EX30 de Volvo qui arrive aux États-Unis l’année prochaine. Le SUV électrique compact commence à 34 950 dollars avec une autonomie allant jusqu’à 442 kilomètres.
Après avoir réduit les prix, le modèle 3 de Tesla commence à 38 990 $. Le Tesla Model Y débute à 43 990 dollars.
4 commentaires
Donc résumons. Depuis maintenant 10 ans VW investit énormément dans les puces pour truquer ses émissions. VW investit énormément dans son lobby à Bruxelles. VW investit énormément dans sa communication pour maintenir le cours son action.
Ben ce serait bien de passer à l’action. Il y a 4 à 3 ans on nous expliquait que VW et Audi investissait des milliards et des milliards dans les autos électriques. VW ne fait que parler de Tesla. VW brasse du vent. C’est BYD qui est en train de le flinguer …
35000 USD dans 3-4 ans. C’est tout proche du prix de base de la TM3 premier prix qui est extrêmement bien équipée, et qui offre une autonomie de 270 miles. la voiture à déjà 6 ans.
C’est bien ça, VW a 10 ans de retard, va se faire manger par BYD et pourquoi pas Stellantis qui annonce des VE en pagaille
VW se fait manger partout …et BYD plus Stellantis aussi…
BYD ne vend que des bus et des batteries aux US pour le moment, et il va falloir qu’ils se magnent …et en Europe aussi !!
BYD fait beaucoup d’effet de manches !!
Depuis le Salon de l’Auto à Paris …c’est proche du zéro !
Nous n’avons rien à faire de leurs ventes sur le marché chinois !!
Tous ces cadors …ce font déjà manger par un petit adossé à Toyota, à savoir, SUBARU qui vend tous les ans plus de 850000 voitures tous les ans aux US. Même pas la peine de parler de Tesla !!
C’est vrai que Stellantis America …a de l’avenir et là pour une fois cocorico !!
Les ploucs c’est Stellantis Europe !!
Regardez la gammes de moteurs essence Stellantis chez nous avec ses trois cylindres de caca pas fiables et qui tournent comme des patates !
La honte …mais Stellantis fait du gros pognon sur le dos de nos ploucs européens qui payent…achetez des actions !!
@SAM
Du calme BYD va probablement flinguer…mais y va mollo …bizarre !!
Le groupe VW est le groupe le plus endetté de l’Allemagne …mais cela peu durer longtemps !
Bizarre aussi …l’industrie allemande merde autant en ce moment que la notre !!
Tous un tas d’idiots industriels occidentaux ce sont mis en tête de faire et de construire à tire larigot…des giga usines de batteries, or Tesla n’a jamais eu besoin de personne pour ses batteries (ils ont des fournisseurs en pagaille) …et maintenant les coréens décident de devenir aussi indépendants !
A part trois ou quatre chinois qui font des VE et qui exporteront plus ou moins dans l’avenir…le reste des chinois ce sont des fournisseurs de camelote avec peu de valeur ajouté !!
Dans le très haut de gamme qui fait gagner beaucoup d’argent …les chinois ce sera proche du zéro !!
La R&D des chinois c’est du pur suivisme !!
Impossible d’innover dans une dictature capitalo-communiste…qui font travailler comme ESCLAVES les oigours dans une partie reculé de la Chine.