Volkswagen ne perd pas de temps : la version GTi tout juste introduite que débarque celle qui coiffe la gamme de son R rageur, la R. Disponible en trois portes et cinq portes, la plus puissante Golf R de série jamais produite annonce la couleur tarifaire.
Alors, combien pour la cousine de l’Audi S3, son 2.0 TFSi de de 300 ch disponibles de 5 500 à 6 200 tours/min et 380 Nm à partir de 1 800 tr/min ? Combien ? Et bien comptez (hors bonus/malus) finalement un ticket d’entrée fixé à 40 700 euros en trois portes avec BVM6 quand cette même version trois portes et DSG6 réclame 42 360 euros.
Et si vous la souhaitez dotée de deux portes supplémentaires rajoute 790 euros aux tarifs précédemment exposés. Quatre anneaux en moins que la S3 mais donc aussi quelques 5 000 euros de moins à débourser (ticket d’entrée de 45 890 euros pour la S3 et 46 790 euros pour la S3 Sportback).
Cette Golf R, équipée du système 4Motion utilisant la cinquième génération du différentiel Haldex, est certes la plus puissante mais aussi la plus richement dotée. Cette version qui repose sur la finition Carat ajoute en effet « les jantes 18 pouces Cadiz, le système d’alarme antivol Plus, les projecteurs Bi-Xénon directionnels avec feux de jours à LED, les feux arrière sombre à LED, les sièges avant Top Sport, les applications décoratives Carbon Touch ou encore le diffuseur arrière laqué noir« , détaille notamment VW. La Golf VII R, quatrième version R dans l’histoire de la Golf, est disponible à la commande.
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Source : VW.
Crédit illustrations : VW.
